Erstappen produjo un tiempo de 1m27.472s en su primera vuelta en el Q3, pero no mejoró en su segundo intento, por lo que se mantuvo como el tiempo a superar.

Leclerc había sido cuarto sólo 0,8 segundos después de las primeras vueltas, donde había intentado una vuelta de calentamiento adicional para solucionar un problema de manejo que de repente estaba sintiendo con los nuevos neumáticos blandos.

En su segundo intento, con un solo esfuerzo de calentamiento, redujo la ventaja de Verstappen a 0,319 segundos y superó a Pérez, que no había podido ir más rápido que en su primera vuelta en el segmento final.

Detrás vino Aston Martin Fernando Alonso y el McLaren pareja – liderada por Óscar Piastri durante el tercer trimestre, y los dos Mercedes Conductores.

George Russell terminó por delante de Lewis Hamilton A pesar de cometer un error en el primer sector en su última vuelta de la Q3 y retroceder, con Yuki Tsunoda y Paseo de Lance Completando el top 10

El Q2 ​​se interrumpió después de cuatro minutos cuando Nico Hulkenberg se detuvo en la salida de la curva 8 justo cuando había comenzado un primer vuelo en el segmento medio donde su compañero de equipo, Kevin Magnussen había proporcionado un remolque al otro Haas.

Pero el VF-24 de Hulkenberg ya sonaba mal, ya que el alemán se detuvo temprano en el sector uno y encendió las banderas rojas cuando tuvieron que recuperar su automóvil.

Después de un retraso de cinco minutos, el segundo trimestre llegó a su conclusión donde Oliver Bearman Carlos Sainz perdió el corte por 0,036s Ferrari , con el joven de 18 años seguido por Alex Albon , Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo .

El australiano no logró superar su mejor marca personal en su último vuelo en la Q2 y quedó eliminado por delante de Hulkenberg, que quedó varado.

En el primer trimestre, Valtteri Bottas fue relegado a ser eliminado en el puesto 16, mientras que otros mejoraron al final del primer segmento, donde Esteban Ocón y Pierre Gasly También cayó por segunda semana consecutiva.

Bottas se quedó furioso por los problemas de tráfico al final del Q1, y su ingeniero afirmó que estaba 0,1 segundos por delante de su mejor marca personal en el sector uno en su última vuelta, después de que el finlandés fuera eliminado por 0,072 segundos detrás de Albon.

Esta vez terminaron en la última fila, donde Sargento Logan y Zhou Guanyu comenzará por Williams y Sauber – el primero estableció una mejor marca personal que no fue suficiente para progresar mucho antes de que cayera la bandera a cuadros.

Zhou salió de boxes a 1m39s del final de la Q1 tras su fuerte accidente en la FP3, pero no llegó a empezar primero y fue eliminado en el puesto 20 sin tiempo establecido.

Bearman enfrenta una investigación posterior a la sesión por aparentemente no respetar las instrucciones de los directores de carrera sobre el tiempo delta máximo en la clasificación cuando no estaba en una vuelta rápida, tanto en la Q1 como en la Q2.