El franco-alemán ocupará efectivamente el puesto que ocupó Tim Goss hasta finales del año pasado, antes de su salida del órgano de gobierno para pasar al equipo RB.
Monchaux reportará directamente al director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, quien ha estado en la organización desde 2018.
Tendrá responsabilidades similares a las de Goss y desempeñará un papel clave en la formulación de las nuevas reglas de F1 para 2026, que se irán concretando a lo largo de este año.
Monchaux tiene una larga carrera en la F1, habiendo comenzado originalmente en 2002 con Toyota, donde se desempeñó como líder de aerodinámica hasta que el fabricante japonés dejó la F1 a fines de 2009.
Para la siguiente temporada se incorporó al equipo Ferrari , trabajando también en el departamento de aerodinámica, y permaneció allí hasta finales de 2012.
Después de un período alejado de la F1, donde trabajó en Audi desde 2013, regresó a las carreras de grandes premios en 2018, uniéndose a Sauber como su nuevo jefe de aerodinámica.
Luego fue ascendido a director técnico de Sauber en 2019 tras la salida de Simone Resta, antes de dejar el equipo el año pasado tras el fichaje de James Key.
Jan Monchaux, director técnico de Alfa Romeo, en la conferencia de prensa de los directores del equipo
Foto de: FIA Pool
El nombramiento de Monchaux se produce en un contexto en el que la FIA ha perdido a varias figuras importantes durante el invierno, entre ellas Goss y su director deportivo Steve Nielsen.
