Después de mostrar versiones del VF-24 durante su lanzamiento oficial en febrero, Haas quitó las cubiertas del auténtico coche 2024 en preparación para el inicio de las pruebas de pretemporada en Bahréin.
Después del decepcionante décimo puesto del año pasado en el Campeonato de Constructores, cuando Haas no logró sumar ni un solo punto con su esperado coche B-spec, el equipo tiene un nuevo liderazgo este año con Guenther Steiner fuera y Ayao Komatsu dentro.
El ex técnico, que ha estado con el equipo desde el primer día, ha sido el encargado de devolver a Haas la respetabilidad, empezando por el VF-24.
"El objetivo a corto plazo es hacer mejoras graduales", dijo el nuevo jefe del equipo. "Creo que tenemos buenos ingredientes y tenemos buena gente en el equipo, pero realmente tenemos que centrarnos en que el equipo sea un todo para hacer esas mejoras".
“El largo plazo obviamente es el resultado de eso, así que, por ejemplo, nuestro primer objetivo 'a mediano plazo' es actualizarnos a un auto que funcione, y eso ya sucedió antes, así que creo que podemos hacerlo”.
Haas ha mantenido su experimentada alineación formada por Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen para una segunda temporada; los compañeros de equipo presentaron el VF-24 en el paddock de Sakhir el miércoles por la mañana.
- Giuliano Duquesa (@GiulyDuchessa) 21 de febrero de 2024
Magnussen puso el coche a prueba el martes durante un día de filmación, mientras que Hulkenberg ya había probado el coche en el circuito de Silverstone la semana anterior.
— Equipo MoneyGram Haas F1 (@HaasF1Team)
Aunque Nico Hulkenberg espera un mayor rendimiento del VF-24 de este año, el alemán admite que no saben "cualquier cosa" sobre su verdadero ritmo, pero que sabrán un poco más después del primer día de pruebas el miércoles.
“Esperamos que el coche sea un poco mejor con las limitaciones que encontramos el año pasado. Naturalmente, uno quiere hacerlo mejor que el año anterior, eso es normal.
“Tuvimos un año difícil el año pasado, por lo que definitivamente queremos mejorar, especialmente la debilidad en carrera que tuvimos el año pasado, eso es algo que necesitamos y queremos superar.
“He visto el nuevo coche, tiene mejor pinta, es una evolución.
“Logramos arreglar algunas cosas, pero a esta altura del año, como todos los años, estás un poco a oscuras en cuanto a dónde estás y dónde vas a clasificar, así que solo necesitamos mantener la cabeza baja, seguir trabajando duro y mantenernos concentrados”.
Haas ha terminado entre los tres últimos lugares de la clasificación de F1 todos los años desde su mejor resultado, el quinto lugar en 2018, que incluyó una temporada sin puntos en 2021.
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