A pesar de que Lewis Hamilton sintió como si un asiento roto hubiera dejado su nalga izquierda "en el aire", el director de ingeniería de pista de Mercedes, Andrew Shovlin, dijo que su asiento estaba "bien" en Bahréin.

En lugar de eso, atribuye la queja del conductor a un problema con el cinturón de seguridad.

Lewis Hamilton: Mi trasero estaba en el aire

Mientras daba vueltas en el Gran Premio de Bahréin mientras corría hacia el séptimo lugar, Hamilton informó por radio: "Mi asiento está roto".

En ese momento el equipo no pudo hacer nada al respecto y su ingeniero de carreras, Pete Bonnington, simplemente respondió: "OK, copiado".

Hamilton le dijo más tarde a DAZN: “Sinceramente, creo que estaba frenando en la curva 1 y luego el asiento simplemente se movió y mi nalga izquierda cayó, básicamente.

“Creo que simplemente se quebró, se rompió, algo se rompió, y luego se movió por un tiempo.

“Como si mi trasero estuviera en el aire. De un lado estaba en el aire”.

Perseveró con el problema para llevar su W15 al séptimo lugar, pero quedó 50 segundos por detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen, y cuatro segundos detrás de su compañero de equipo Russell.

Pero según Mercedes, el asiento de Hamilton estaba "bien".

Al analizar la apertura de la temporada de Mercedes en Bahréin en el tradicional informe posterior, Shovlin dijo: "Bueno, obviamente recuperamos el auto, revisamos el asiento de inmediato y el asiento estaba bien.

“Ahora bien, los asientos están obviamente diseñados para poder levantarse porque, en caso de accidente, el conductor sale en su asiento. Y, en última instancia, lo que mantiene el asiento en el coche es el conductor, que está abrochado con el cinturón de seguridad.

“Lo único que podemos pensar es que si Lewis estaba un poco suelto, se movió un poco y tal vez el asiento se levantó, tuvo un poco de movimiento y volvió a caer, porque mirándolo después, no hay evidencia de que algo estuviera roto, de que estuviera en la posición incorrecta.

“Pero, en esencia, si bien puede resultar un poco incómodo para el conductor si no está bien colocado en el coche, en esencia, un fallo del asiento no significa que el conductor pueda soltarse. Por lo tanto, siempre está seguro.

“Pero como dije, parece que fue algo muy sutil, que tal vez hubo un poco de movimiento, y luego se calmó y estuvo bien durante el resto de la carrera.