El ex jefe del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, ha generado especulaciones sobre su futuro después de ser visto en la hospitalidad de Honda durante el fin de semana de IndyCar en San Petersburgo.
Expulsado por Alpine en vísperas de las vacaciones de verano de Fórmula 1 la temporada pasada, Szafnauer ha sido vinculado con un regreso al paddock con varios equipos, el último de los cuales fue Andretti Cadillac.
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En declaraciones a la revista Motor Sport, Szafnauer dijo: “He tenido algunas conversaciones con Michael Andretti; me llamó incluso antes de ir a Alpine y le dije que me encantaría ayudarlo.
“Primero tienen que conseguir la inscripción en la F1, porque sin una inscripción, ¿cómo puedo ayudarlo? Si los aceptan, entonces podré hablar sobre cómo involucrarlos, cómo ayudarlos a empezar, cómo hacerlos avanzar”.
Sin embargo, esas conversaciones fracasaron cuando la Fórmula 1 rechazó la oferta de Andretti de convertirse en el undécimo equipo del deporte.
Sin trabajo desde su salida de Alpine, las redes sociales estallaron de intriga cuando el piloto de 59 años fue visto sentado a comer en el bar de Honda durante el evento IndyCar del fin de semana pasado en San Petersburgo.
Desde el “nuevo jefe del equipo Andretti” hasta el hombre que “comandará la transición de Indycar a NASCAR”, los fanáticos incluso preguntaron si Szafnauer podría estar en la búsqueda de “comprar o iniciar un equipo de IndyCar”.
Lamentablemente, para echar un poco de agua fría a las especulaciones, hay que tener en cuenta que solía trabajar para Honda en la década de 2000 y es posible que simplemente estuviera poniéndose al día con viejos amigos.
Szafnauer fue despedido de Alpine en julio pasado después de haber estado en el puesto de director del equipo durante solo 18 meses, pero él y el director deportivo Alan Permane, que llevaba mucho tiempo en el cargo, se marcharon abruptamente después de no estar de acuerdo con la junta de Renault sobre cuán realistas eran los objetivos a corto plazo del equipo.
Desde entonces, ha criticado a su antiguo equipo, declarando que los altos mandos de Alpine "no entienden" lo que se necesita para competir en la Fórmula 1.
“Le dije a Alpine que estaba progresando, pero su respuesta siempre fue 'no tenemos tiempo para esto'”, añadió. “Esa fue la causa de nuestro desacuerdo y me avisaron con menos de 10 días de antelación de su decisión que llevó a mi salida en el GP de Bélgica”.
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