Después de dos dobletes consecutivos de campeonato para Red Bull y Max Verstappen , varios de sus rivales han realizado renovaciones radicales de sus coches para 2024 en un intento de cerrar la brecha.

Y aunque fabricar un clon de Red Bull no es garantía de éxito, ya que los equipos necesitan entender qué hace que el concepto funcione, hay indicios de que esto está sucediendo.

El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, cree que algunas rutas de desarrollo que han tomado los equipos, como la Mercedes alerón delantero: ofrece la mejor indicación de que la oposición ahora entiende lo que hizo que los autos anteriores de su escuadrón fueran tan buenos.

"No sé si entendieron lo que hicimos, pero creo que entendieron lo que vi en el desarrollo de sus autos", dijo Wache a Motorsport.com.

“Aunque no sea exactamente el mismo camino, porque estoy seguro de que no tenemos razón en todas partes, ellos han encontrado su propio camino en el sentido de que desarrollas una herramienta, o ciertos caminos de desarrollo, en función de los problemas que tienes y en función de tu comprensión.

“Quizás hayan encontrado otras cosas que podrían ser muy interesantes. Hacer que funcione con tres flaps y medio en el elemento del alerón delantero [como Mercedes] es interesante porque tiene más estela de salida.

“Han encontrado un camino diferente. No estoy seguro de que sepan exactamente lo que hicimos, porque si uno copia sin entender, para mí es inútil, pero todos los que compiten en este negocio están siguiendo un camino para su propio beneficio”.

La forma mostrada por el nuevo RB20 de Red Bull en las pruebas de Bahréin la semana pasada ha dejado a muchos convencidos de que el equipo será el a vencer en la apertura de la temporada y podría tener una ventaja incluso mayor que el año pasado.

Pero Wache no está tan seguro de las cosas y cree que En particular, el rendimiento de Ferrari en las carreras de larga distancia ha convertido al equipo italiano en un potencial rival.

Cuando se le preguntó sobre la opinión de que la ventaja de Red Bull se había mantenido durante el invierno, Wache dijo: "No, no comparto esa opinión. Espero que la diferencia sea mayor, pero no lo sé.

“Espero que primero entreguemos un coche que pueda rendir bien y luego veremos dónde está cada uno.

"Pero para ser honesto, cuando veo a Ferrari [ritmo de tanda larga], eran muy rápidos. Así que no lo sé, para ser honesto.

“La principal preocupación que tenemos es que esta pista es muy específica. ¿Cómo se trasladará a otros tipos de pistas con diferentes problemas? Aquí está muy limitado en la parte trasera. La superficie es muy específica. Creo que tendremos un desafío diferente y no estoy seguro de que sea fácil.