Adrian Newey aurait déclaré qu'il y avait une innovation sur la nouvelle Mercedes W15 qu'il trouvait « intéressante », mais il n'a pas précisé laquelle exactement.
Après deux années de difficultés avec leurs voitures aérodynamiques à effet de sol, Mercedes n'ayant pas réussi à remporter un seul Grand Prix la saison dernière, l'équipe de Brackley a mis une voiture presque entièrement nouvelle sur la piste cette saison.
Presque immédiatement, c'est l'astuce radicale de légalité de l'aile avant du W15 qui a attiré l'attention.
La voiture est dotée d'une aile avant qui se connecte au nez au niveau du deuxième volet et du quatrième volet avec ce qui semble être un fil de légalité.
Des questions ont été soulevées quant à la légalité de la conception, ou du moins quant à l’esprit de la manière dont la règle a été conçue.
Et c'est peut-être la pièce qui incitera le gourou du design de Red Bull, Newey, à s'intéresser de plus près à la W15.
Selon le Andrew Benson de la BBC : « Newey a déclaré lors du lancement de sa voiture qu'il y avait une innovation sur la Mercedes qu'il trouvait « intéressante », bien qu'il n'ait pas voulu révéler de quoi il s'agissait. On soupçonne qu'il faisait référence au design de l'aile avant. »
Cependant, selon certaines informations, le projet aurait reçu le feu vert de la FIA.
Frais d'inscription pour la F1 2024 : les coûts énormes derrière la saison fulgurante de Red Bull sont désormais révélés
Calendrier F1 : Quand aura lieu la prochaine course de F1 et où se déroulera-t-elle ?
Selon formu1a.uno : « Des initiés de deux équipes ont confirmé qu'il semble y avoir peu de raisons pour que l'aileron avant W15 soit considéré comme illégal », la conception de l'aileron avant recevant « le feu vert de la FIA ».
C'est l'article 3.9.1 du règlement technique qui autorise la conception de Mercedes car il se concentre uniquement sur la conception des volets.
« Le point le plus en arrière de chaque section fermée doit être visible lorsqu’il est vu d’en bas », peut-on lire, et « à l’exception de la section fermée la plus en arrière, le point le plus en arrière de chaque section fermée ne doit pas être visible lorsqu’il est vu d’en haut. »
Toto Wolff espère que la W15 de cette saison permettra à Lewis Hamilton et George Russell de combler l'écart avec les vainqueurs du championnat de l'année dernière, Red Bull.
« Nous avons eu une lutte acharnée la saison dernière avec Ferrari et McLaren, parfois Aston Martin, avec un gros écart entre Red Bull et les autres. J'espère que nous serons dans le peloton de chasse au début de la saison et que nous nous rapprocherons de Red Bull », a-t-il déclaré.
La W15 est en action sur le circuit de Sakhir mercredi avec George Russell au volant de la voiture lors de la première journée d'essais.
0 commentaires
