Le Franco-Allemand occupera effectivement le poste que Tim Goss occupait jusqu'à la fin de l'année dernière, avant son départ de l'instance dirigeante pour rejoindre l'équipe des RB.
Monchaux sera directement rattaché au directeur de longue date de la monoplace de la FIA, Nikolas Tombazis, qui travaille pour l'organisation depuis 2018.
Il sera chargé de responsabilités similaires à celles de Goss et jouera un rôle clé dans la formulation des nouvelles règles F1 2026 qui seront élaborées au cours de cette année.
Monchaux a une longue carrière en F1, ayant débuté en 2002 chez Toyota, où il a occupé le poste de responsable de l'aérodynamique jusqu'à ce que le constructeur japonais quitte la F1 fin 2009.
Il rejoint l'équipe Ferrari , travaillant également dans son département aérodynamique, pour la saison suivante et y reste jusqu'à la fin de 2012.
Après une période loin de la F1, où il a travaillé chez Audi à partir de 2013, il est revenu aux courses de Grand Prix en 2018, rejoignant Sauber en tant que nouveau responsable de l'aérodynamique.
Il a ensuite été promu directeur technique de Sauber en 2019 suite au départ de Simone Resta, avant de quitter l'équipe l'année dernière suite à la signature de James Key.
Jan Monchaux, directeur technique d'Alfa Romeo, lors de la conférence de presse des directeurs d'équipe
Photo de : FIA Pool
La nomination de Monchaux intervient dans un contexte où la FIA a perdu plusieurs personnalités importantes au cours de l'hiver, dont Goss et son directeur sportif Steve Nielsen.
