La nouvelle Red Bull a attiré l'attention car ses pontons et ce que Wolff a appelé le capot moteur « The Great Wall » ont beaucoup en commun avec le concept utilisé par Mercedes sur ses voitures 2022 et 2023, mais qui a maintenant été abandonné.

Cependant, Wolff affirme que même si la RB20 ressemble extérieurement à la série W13/W14, ses véritables secrets sont cachés.

« Il y a quelques éléments qu'ils ont adoptés de notre voiture », a-t-il déclaré à la chaîne de télévision autrichienne ORF.

« Non seulement le ponton zéro, mais bien sûr nous avions aussi ce capot moteur de carrosserie, que nous avons appelé « La Grande Muraille », qu'ils ont adopté. Ce n'est pas merveilleux esthétiquement, mais c'est logique.

« Mais les véritables performances se situent sous le plancher. Ce sont des voitures à effet de sol, où il s'agit également de l'appui et des caractéristiques de tenue de route mécaniques.

« Et c'est là qu'ils ont été très forts ces dernières années, et il y aura probablement eu un développement supplémentaire, mais pas un changement de concept aussi radical que vous pouvez le voir au premier coup d'œil avec la carrosserie

Wolff a déclaré que Red Bull avait suivi ce que la soufflerie suggérait en choisissant de ne pas simplement développer un concept qui fonctionnait déjà bien.

« C'est une démarche extrêmement courageuse », a-t-il déclaré. « Car s'ils avaient procédé de manière conservatrice, ils auraient pu développer une voiture vraiment performante.

Toto Wolff, directeur de l'équipe et PDG de Mercedes-AMG

« Mais les données vous guideront toujours dans le développement, et les données auront probablement montré que ce qu'ils font avec la nouvelle voiture, ces nouveaux développements, apportent en fait beaucoup plus d'appui ou de meilleures caractéristiques de maniabilité. Parce que sinon, Red Bull ne l'aurait pas fait.

« Et ils ont toujours été innovants ces dernières années, c'était l'équipe de référence. Et à cet égard, je suis convaincu qu'ils savaient ce qu'ils faisaient. »

Le directeur technique du RB, Jody Egginton, a déclaré que c'était une surprise de voir l'équipe sœur faire un pas aussi audacieux et a admis que c'était une source d'inspiration.

« Leur voiture de l'an dernier était très bonne », a déclaré Egginton. « Et ils voulaient clairement conserver leur avantage, donc ils ont été agressifs. Mais Mercedes avait également été assez agressif, je pense, et Ferrari dans certains domaines. »

« D'un côté, c'était une surprise. Mais Red Bull a établi un bon standard pour tout le monde l'année dernière. Et je suis sûr qu'ils s'attendaient à ce que les gens regardent de près ce qu'ils faisaient. Et tout ce qu'ils ont fait, c'est dire : "Ok, regardez ce que nous faisions. Et c'est là que nous allons !"

« Je pense donc que c'est fantastique, vraiment, super intéressant. Cela a certainement attiré l'attention des ingénieurs et des concepteurs de notre équipe, et je suis sûr que c'est aussi le cas de toutes les autres équipes.