Après deux doublés consécutifs en championnat pour Red Bull et Max Verstappen , un certain nombre de ses rivaux ont procédé à une refonte radicale de leurs voitures pour 2024 dans le but de combler l'écart.

Et même si le simple fait de créer un clone de Red Bull ne garantit pas le succès, les équipes doivent comprendre ce qui fait fonctionner le concept, mais tout porte à croire que c'est en train de se produire.

Le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, estime que certaines voies de développement empruntées par les équipes, comme Mercedes aileron avant – offre la meilleure indication que l'opposition comprend désormais ce qui a rendu les voitures précédentes de son équipe si bonnes.

« Je ne sais pas s'ils ont compris ce que nous avons fait, mais je pense qu'ils ont compris ce que j'ai vu dans le développement de leurs voitures », a déclaré Wache à Motorsport.com.

« Même si ce n'est pas exactement le même chemin, parce que je suis sûr que nous n'avons pas raison partout, ils ont trouvé leur propre chemin dans le sens où vous développez un outil, ou certaines voies de développement, en fonction des problématiques que vous avez et en fonction de votre compréhension.

« Ils ont peut-être trouvé d’autres choses qui pourraient être très intéressantes. Le fait de pouvoir travailler avec trois volets et demi sur l’élément de l’aileron avant [comme Mercedes] est intéressant en ayant plus de déflexion.

« Ils ont trouvé un chemin différent. Je ne suis pas sûr qu'ils sachent exactement ce que nous avons fait, car si vous copiez sans comprendre, pour moi, cela ne sert à rien, mais tous les gens compétitifs dans ce secteur suivent un chemin qui leur est bénéfique. »

La forme montrée par la nouvelle RB20 de Red Bull lors des essais à Bahreïn la semaine dernière a laissé de nombreux convaincus que l'équipe sera l'équipe à battre pour le début de la saison - et pourrait avoir un avantage encore plus grand que l'année dernière.

Mais Wache n'est pas si confiant sur les choses et croit que La forme à long terme de Ferrari en particulier a fait de l'équipe italienne un challenger potentiel.

Interrogé sur le fait que Red Bull ait maintenu son avance cet hiver, Wache a répondu : « Non, je ne partage pas cette opinion. J'espère que l'écart sera plus grand, mais je ne sais pas. »

« J'espère que nous allons d'abord livrer une voiture qui sera capable d'être performante, et nous verrons où tout le monde en est.

« Mais pour être honnête, quand je vois Ferrari [le rythme sur les longs relais], ils étaient très rapides. Donc, je ne sais pas, pour être honnête.

« Notre principale inquiétude est que cette piste est très spécifique. Comment allons-nous nous adapter à d'autres types de pistes avec des problèmes différents ? Ici, l'arrière est très limité. La surface est très spécifique. Je pense que nous aurons un défi différent, et je ne suis pas sûr que ce sera facile.