Théo Pourchaire est devenu le troisième pilote consécutif à manquer une place en Formule 1 dans l'année qui suit son titre en Formule 2. Oscar Piastri (2021) et Felipe Drugovich (2022) avant lui, le junior Sauber regardera depuis la touche cette année, même s'il restera en forme dans le championnat japonais de Super Formula alors qu'il cherche à faire avancer ses arguments pour une promotion dans l'équipe qui deviendra Audi à partir de 2026.
De nombreux champions européens de Formule 2, de Formule 3000 et de GP2 ont connu le même sort que le trio susmentionné, en ne parvenant pas à atteindre la F1 la saison suivant leur couronnement. Si certains ont dû attendre leur tour avant de monter sur la grille de départ, soit plus tard dans l'année, soit la saison suivante, quelques malchanceux n'ont jamais eu la chance de conduire une voiture de Grand Prix. Mais qui étaient les meilleurs de ces champions négligés des séries d'introduction de la F1, et donc les plus malchanceux ?
Les pilotes ayant déjà couru en F1 ne sont pas exclus de la liste. La seule condition est que les pilotes ne puissent pas avoir disputé un Grand Prix l'année suivant leur titre en série junior majeure, même s'ils étaient absents dès le début de la saison. C'est ce qui explique l'absence dans cette liste du champion GP2 2015. Stoffel Vandoorne , appelé pour remplacer McLaren Fernando Alonso au GP de Bahreïn 2016, et son successeur Pierre Gasly , qui a disputé cinq GP pour Toro Rosso en 2017 après avoir effectué un voyage identique vers l'est en Super Formula.
Plusieurs champions de la série Formula Renault 3.5 qui ont brièvement rivalisé avec le GP2 pour l'honneur d'être la catégorie de soutien la plus importante de la F1 ont également manqué les graduations directes accordées aux Robert Kubica , Kevin Magnussen et Carlos Sainz . Cependant, le fait que davantage de champions de l'écurie se soient dirigés vers le GP2 l'année suivante que vers la F1 rend leur cas difficile à inclure – même si son plateau était sans doute plus fort que celui du GP2 lorsque Robin Frijns a triomphé en 2012.
Le classement est basé sur quatre critères clés : la qualité de leurs performances au cours de leur carrière dans la catégorie reine, la manière dont ils ont remporté le titre, le niveau de la concurrence et le temps passé dans la catégorie. Les pilotes qui ont mis quatre saisons pour remporter le titre sont naturellement classés plus bas que ceux qui ont été ignorés malgré avoir remporté la couronne dès la première fois qu'ils l'ont demandée. Ce qu'ils ont fait ensuite n'a aucune incidence sur le classement.
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