¿Otro día tranquilo en el mundo de la F1? Bueno, no tanto, ya que se reveló el contrato de Max Verstappen y el presidente de la FIA fue objeto de críticas.
Últimamente parece que no podemos pasar más de unas pocas horas sin alguna noticia importante de la F1, así que aquí tienes todo lo que quizás te hayas perdido el lunes 4 de marzo.
Tras la bomba de Jos, hubo más drama en Red Bull cuando F1-Insider.com afirmó que Max Verstappen tiene una cláusula de salida en su contrato.
Aparentemente, eso hace posible que Verstappen se vaya inmediatamente si Helmut Marko renuncia, un escenario que podría volverse más probable en las últimas semanas luego de la investigación a Christian Horner.
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Hubo más bombas en la persona de Mohammed Ben Sulayem, quien, según la BBC, fue denunciado ante el comité de ética de la FIA.
La BBC informa que un denunciante le dijo a la FIA que Ben Sulayem supuestamente intervino para anular una penalización dada a Fernando Alonso de Aston Martin en el Gran Premio de Arabia Saudita de 2023.
La penalización en cuestión fueron 10 segundos para el español porque sus mecánicos tocaron su coche antes de que se cumpliera una penalización previa de cinco segundos.
Cuando Alonso entró en boxes para cumplir su penalización por no alinearse en el box de salida, el gato trasero se colocó demasiado pronto en el coche y, por tanto, Alonso no cumplió correctamente la penalización inicial, lo que le valió 10 segundos más.
La penalización inicialmente empujó a Alonso al cuarto puesto, detrás de George Russell, pero luego fue revocada y el piloto de Aston Martin regresó al podio.
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No todo va bien en Alpine. El coche empezó último y estuvo a punto de acabar en el mismo sitio en Bahréin, por lo que el ambiente en Enstone es sombrío.
En un esfuerzo por comenzar bien la temporada, el constructor francés anunció cambios técnicos y el jefe Matt Harman fue reemplazado por tres personas.
Es un movimiento similar al que hizo McLaren el año pasado, el tiempo dirá si le da buenos resultados a Alpine tanto como le dio a McLaren.
Más temprano ese mismo día circuló en línea un informe de que Red Bull había prohibido a Jos Verstappen estar en el paddock para la próxima carrera en Arabia Saudita.
Sin embargo, esto no es cierto, ya que el padre de Max sí que participa en una carrera.
Tiene previsto participar en el Rally de Hannut, una cita prevista desde hace tiempo en su calendario, y sigue siendo un invitado bienvenido de Red Bull en las carreras de F1.
Mientras tanto, en Mercedes, los dos pilotos no estaban de acuerdo sobre quién tenía exactamente la mejor configuración.
Lewis Hamiton había afirmado que siguieron un camino diferente al de George Russell, pero este último ahora afirmó que sus pasos fueron "bastante similares".
“Muchas personas han dicho esto”, dijo Russell.
“Para ser sincero, no sé realmente cuáles son las grandes diferencias, porque hasta donde sé, con los coches somos bastante similares.
“No me concentro demasiado en su puesta a punto. En realidad, la mía estaba más preparada para la carrera que la puesta a punto que él utilizó. Al menos lo estaba el viernes [para la clasificación]”.
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