Desde la temporada pasada, la FIA ha estado realizando esfuerzos para evitar situaciones peligrosas en las que los pilotos se topen con coches lentos durante las vueltas de clasificación a toda velocidad.

Se han probado varias ideas, y en el GP de Bahréin se intentó obligar a los pilotos a mantener un tiempo máximo en todos los puestos de comisarios, pero se abandonó después de que resultara problemático durante las pruebas en los entrenamientos.

La solución utilizada en Bahréin (establecer un tiempo máximo para una vuelta completa una vez que los coches salen de boxes) provoca que los pilotos intenten encontrar huecos en el pitlane, lo que puede ser motivo de problemas y quejas.

A veces, los pilotos se encuentran bloqueados al salir de su garaje o se ven obligados a adelantar en su camino hacia el pit lane.

Si bien estos escenarios no son ideales, los pilotos de F1 creen que es una forma mucho mejor de hacer las cosas que arriesgarse a un peligro adicional si los autos se quedan en el medio de la pista en las curvas finales para encontrar algo de aire limpio.

Al hablar de la situación, el campeón del mundo Max Verstappen dijo: "Creo que esta es la forma más segura de abordarlo. Quiero decir, probablemente no sea lo ideal, pero prefiero que los autos se detengan en el pit lane que en la recta o en la última curva".

Charles Leclerc, de Ferrari , añadió: "Creo que la FIA ha ideado un nuevo sistema que no era exactamente lo que queríamos. Por eso, todos pedimos volver al sistema del año pasado".

“Es un proceso continuo en el que intentamos encontrar la mejor solución. Pero, como dijo Max, creo que hay que bajar el ritmo en un momento dado y es mucho mejor hacerlo en el pit lane que en la pista. Así que creo que es la mejor solución que tenemos en este momento”.

Lando Norris de McLaren dijo que el aspecto clave que había que abordar era evitar que los coches fueran lentos en la última curva, algo que hace el sistema actual.

“Creo que es un sistema bastante decente y que obliga a todos a mantener un poco más el orden”, dijo.

“Creo que hay algunos sistemas más complicados, como el que intentaron introducir [en Bahréin], en el que si intentan evitar que los coches vayan despacio, no lo consiguen. Y creo que este sistema evita que los coches vayan más despacio en el último sector”.

Norris consideró que era imposible encontrar una solución que evitara cualquier riesgo de problemas, por lo que en realidad se trataba de buscar el compromiso adecuado.

“Aún puedes ir lento, porque aún puedes ganar carga en tu delta y luego reducir la velocidad al final de la vuelta”, dijo. “Eso no anula ese propósito, pero definitivamente hace que los autos salgan un poco más a la carretera al principio.

“Creo que lo que están intentando lograr también es bueno. Solo hay que perfeccionarlo y ajustarlo. Ya sea un solo ajuste o para cada pista, necesitan optimizar algo nuevo”.

El compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, consideró que era inevitable que, cualquiera que fuera el sistema que se introdujera, los equipos y los pilotos llevarían las cosas al límite para intentar obtener algún tipo de ventaja.

"Cuando superamos los límites de cualquiera de los sistemas que se han puesto en marcha, es cuando la cosa se complica", dijo.

"Lo más importante para mí es cuando las cosas van mal con estos sistemas. No está del todo claro cómo se van a aplicar las sanciones y cosas así.

“Y creo que con cada sistema que tenemos, si vas demasiado lento con este sistema – hemos visto en el pasado que si realmente te estás quitando del camino de alguien, está bien. Pero ¿dónde trazas el límite entre si lo estás haciendo o no? ¿Si tú mismo has provocado esa situación? Es bastante subjetivo.

"Para mí, ahí es donde el hecho de no tener un sistema es positivo, porque cada uno se las arregla solo y o te joden o no, y eso es todo. Pero, obviamente, elogio a la FIA por intentar cosas nuevas.

“Fueron muy receptivos a nuestra respuesta [en Bahréin], que fue realmente buena. Así que creo que es bueno que estén probando cosas. Pero no creo que nadie tenga una respuesta mágica sobre cómo resolverlo en cada situación y no estoy seguro de que se pueda