Según la historia de la BBC, un denunciante afirma que se les dijo "por orden del presidente de la FIA" que no homologaran la pista callejera antes del Gran Premio inaugural de Las Vegas en noviembre pasado, un evento emblemático para la F1, ya que se movió para promocionar la carrera en sí por primera vez.

Esta afirmación está incluida en un informe, que la BBC afirma haber visto, realizado por el responsable de cumplimiento de la FIA al comité de ética.

Hubo un retraso antes de que el circuito estuviera listo para la inspección debido a “obras de construcción en curso del organizador local”. Posteriormente, el denunciante dice que fueron contratados por su gerente con instrucciones de Ben Sulayem para encontrar problemas con el lugar para que no pudiera declararse seguro. Pero no se encontraron problemas.

Esta acusación parece contradecir las afirmaciones de Ben Sulayem de que apoyó la homologación de la nueva pista y que la relación entre el organismo rector y la FOM es mucho más fuerte que cuando reemplazó a su predecesor Jean Todt.

En una entrevista exclusiva con el medio hermano de Motorsport.com Carreras de GP En una entrevista con la revista Forbes, Ben Sulayem fue preguntado si la FIA y la FOM deben estar siempre de acuerdo. Su respuesta fue: "No. La FOM tiene sus puntos de vista. Pero hoy, desde que asumí la presidencia, estamos en una posición mucho mejor juntos".

Y si me dijeran que puedo volver atrás y cambiar algunas de las cosas que sucedieron, por ejemplo, cuando me atacaron los medios, no cambiaría nada.

“Déjenme darles un ejemplo de Las Vegas... El presidente de la FIA es quien firma la homologación para la nueva pista, o para todas las pistas. Yo lo apoyé.

“Podría haber dicho que no, [porque no estaba listo a tiempo para la inspección]. Pero tan pronto como mi equipo dijo que era seguro... porque soy conductor, me preocupo por el bienestar de los conductores y las personas que los rodean, nuestro personal y los comisarios. Lo hice.

“Fue algo muy importante. Si hubiera dicho que no, habría sido desastroso [para la F1]. Pero habría sido legal. Pero soy cuidadoso porque amo el deporte.

“Al final, estamos en el mismo barco. Puede que tengamos misiones diferentes, pero estamos en el mismo barco. No podemos permitir que el deporte se hunda”.

Ben Sulayem también ha sido acusado por el mismo denunciante de intentar conseguir que los comisarios de carrera anulen una penalización que inicialmente le costó Fernando Alonso tercer puesto en el GP de Arabia Saudita de 2023.

Tras una solicitud de comentarios por parte de Motorsport.com, la FIA dijo: "La FIA confirma que el Oficial de Cumplimiento ha recibido un informe que detalla posibles acusaciones que involucran a ciertos miembros de sus órganos rectores.