Desde 2021, las funciones del coche de seguridad se han compartido entre proveedores de larga data Mercedes - que incorpora un deportivo AMG GT Black Series de 720 CV enfocado a la pista - y el Aston Martin Vantage F1 Edition mejorado.

El modelo saliente de Aston es casi 200 CV menos potente que el Mercedes, produce menos carga aerodinámica y es 45 kg más pesado.

Dada la diferencia subsiguiente en el tiempo de vuelta, con un Mercedes estimado en cinco segundos más rápido, Max Verstappen famosamente etiquetó al Vantage como una "tortuga" por no circular lo suficientemente rápido como para permitir que los conductores mantuvieran la temperatura de los neumáticos.

En su intervención en el Gran Premio de Australia de 2022, el actual tricampeón del mundo dijo: "El coche de seguridad iba tan lento que parecía una tortuga. Increíble".

"Al circular a 140 km/h en la recta de atrás no había ningún coche dañado, así que no entiendo por qué tenemos que conducir tan despacio. Tenemos que investigar".

"Sin duda, el coche de seguridad de Mercedes es más rápido por la aerodinámica adicional, porque este Aston Martin es muy lento. Definitivamente necesita más agarre, porque nuestros neumáticos estaban completamente fríos.

"Es bastante terrible la forma en la que estamos conduciendo detrás del coche de seguridad en estos momentos.

Sin embargo, Aston tiene previsto estrenar un nuevo coche de seguridad esta temporada, en consonancia con la importante actualización del Vantage como parte de una renovación de mitad de vida.

Junto con una carrocería revisada y una nueva parrilla, la potencia se ha incrementado en 150 CV hasta los 656 CV gracias a turbocompresores más grandes, más refrigeración y nuevos árboles de levas para su V8 ​​biturbo de 4,0 litros suministrado por AMG.