La campaña de F1 2024 ha llegado a su segunda parada del calendario, el Gran Premio de Arabia Saudita, donde parece que Mercedes tiene un nuevo alerón trasero de baja carga aerodinámica para enviar a la batalla.
Con la apertura de la temporada en Bahréin ya en los libros, la atención ahora se centra en la segunda ronda, el Gran Premio de Arabia Saudita en el Circuito Corniche de Jeddah, donde Mercedes espera tener una experiencia más feliz en la pista.
El circuito de Corniche de Yeddah, lleno de curvas y de alta velocidad, ofrece una prueba muy diferente al Circuito Internacional de Bahréin y su mezcla de alta velocidad y secciones técnicas y estrechas, lo que parece haberse reflejado en el alerón trasero que Mercedes montará en los W15 en Arabia Saudita.
El respetado reportero Albert Fabrega recurrió a las redes sociales para compartir imágenes del alerón trasero que supuestamente Mercedes estrenará para el GP de Arabia Saudita, diseñado para minimizar la resistencia y, por lo tanto, aumentar la velocidad en el rápido y emocionante Circuito Corniche de Jeddah.
Mercedes sufrió lo que el jefe del equipo Toto Wolff calificó como un comienzo "decepcionante" para la campaña de F1 2024, ya que los problemas de refrigeración de la unidad de potencia plagaron su carrera de Bahréin, costándole a George Russell y Lewis Hamilton lo que Russell estimó en "cuatro décimas por vuelta".
Wolff afirmó que la pérdida de rendimiento fue más bien de seis décimas por vuelta, mientras establecía el objetivo de un fin de semana de carreras "más consistente" para Mercedes en Arabia Saudita, uno en el que puedan aprovechar el verdadero potencial del W15.
“Nuestra carrera en Bahréin puede describirse como decepcionante”, dijo Wolff.
“Teníamos la esperanza de tener una actuación más fuerte después de nuestro desempeño en los entrenamientos y la clasificación.
“Ambos pilotos estaban satisfechos con el equilibrio al principio del fin de semana y con la plataforma más estable proporcionada por el W15.
“Desafortunadamente, el sábado por la noche, nuestro rendimiento de refrigeración no coincidió con nuestras predicciones. Eso nos obligó a entrar en modo de gestión desde el principio, lo que tuvo el impacto de reducir las temperaturas de los neumáticos por debajo del nivel óptimo.
“Eso nos costó la oportunidad de mostrar algo más cercano a nuestro verdadero potencial. Fue una manera frustrante de comenzar la temporada, pero de la que aprenderemos”.
“Tenemos la oportunidad de dar un paso adelante de inmediato. Jeddah es una pista urbana con mucho contenido de alta velocidad.
“Será bueno continuar aprendiendo con el nuevo auto en un circuito muy diferente al de Bahréin. Nuestro objetivo es lograr un fin de semana más consistente y entender nuestro verdadero rendimiento en relación con el resto de la parrilla”.
Red Bull y Max Verstappen ya han dejado un marcador desalentador para sus rivales de F1 2024, Verstappen pasó de la pole a la victoria en Bahréin con 22,5 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Sergio Pérez, mientras que Carlos Sainz de Ferrari, 25 segundos detrás de Verstappen en la bandera a cuadros, completó el podio.
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