La fuga de cerebros de Alpine en la F1 está destinada a continuar, ya que el veterano ingeniero Bob Bell se reunirá con Fernando Alonso en Aston Martin, según los informes.
Tras un mal comienzo de la temporada de F1 2024 en Bahréin el fin de semana pasado, Alpine anunció una importante reestructuración técnica el lunes a la luz de las dimisiones del director técnico Matt Harman y del jefe de aerodinámica Dirk de Beer.
Información adicional de Thomas Maher
El equipo con sede en Enstone ha dividido el rol tradicional de director técnico entre tres ingenieros separados: Joe Burnell fue anunciado como el nuevo Director Técnico (Ingeniería) del equipo, David Wheater como Director Técnico (Aerodinámica) y Ciaron Pilbeam como Director Técnico (Rendimiento).
Los cambios aparentemente no van a detenerse allí, ya que un informe de la BBC afirma que Bob Bell, un pilar clave del éxito del equipo Renault en el Campeonato Mundial con Alonso en 2005/06, ha dejado su papel de asesor en Alpine para unirse a Aston Martin en un papel operativo.
PlanetF1.com se ha puesto en contacto con Alpine y Aston Martin para solicitar comentarios.
Bell actuó como director técnico de Renault durante los años de títulos de Alonso en 2005 y 2006, y pasó un breve período como director interino del equipo a finales de 2009 después de que el infame escándalo Crashgate sacudiera al equipo con sede en Enstone.
El hombre de 65 años dejó Renault en octubre de 2010, pocos meses antes de ser nombrado nuevo director técnico de Mercedes.
Bell renunció a su puesto en Mercedes en diciembre de 2013 y pasó un breve período como consultor técnico del equipo Manor Marussia en 2015 antes de regresar a Renault como director técnico en febrero de 2016 tras la readquisición del equipo Enstone por parte del fabricante francés.
Bell adoptó un rol de asesor a tiempo parcial en Renault en 2018, permaneciendo en el equipo hasta su renovación de marca Alpine antes de la temporada 2021, cuando Alonso regresó a la F1 luego de un año sabático de dos años.
La BBC ha citado a una fuente cercana a Bell que afirma que la decisión de dejar Alpine es "100 por ciento" suya y que su salida supondrá una "pérdida masiva" para el equipo en crisis.
El esperado cambio de Bell a Aston Martin se produce después de una carrera solitaria en la que Alonso terminó noveno en Bahréin, y el español dijo Medios de comunicación, incluido Thomas Maher de PlanetF1.com tras la bandera a cuadros, el coche AMR24 se queda corto en comparación con los rivales del equipo.
Dijo: “Todo es exactamente lo que esperábamos.
“Nuestras simulaciones decían que estábamos cerca del P9 sin mucha lucha por delante, los cuatro mejores equipos están un poco demasiado adelante con una cómoda brecha detrás y fue exactamente así.
“Tenía a los McLaren 18 segundos por delante y al Sauber [de Zhou Guanyu, en el 11º lugar] 28 segundos detrás, así que estábamos en medio de la carrera de nadie.
“Creo que nos falta ritmo, sin duda. Creo que las vueltas de ayer son algo a estudiar, por qué fuimos tan rápidos.
“Creo que la carrera fue normal. Lo excepcional fue la vuelta de ayer [clasificatoria]
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