Quartararo terminó el lunes en el test de Qatar a poco menos de seis décimas del mejor ritmo, en el décimo lugar con su Yamaha de fábrica.

A pesar de que la M1 2024 avanza bien con la potencia del motor y la velocidad máxima, Quartararo siguió quejándose de la falta de agarre de la moto, habiendo destacado esto como una debilidad continua en la prueba de Sepang a principios de este mes.

El francés señaló después de las pruebas del lunes en Qatar que todavía no puede ganar mucho tiempo por vuelta cuando cambia a neumáticos nuevos, lo que calificó de "inaceptable".

“El problema es el mismo que en el pasado, y en realidad el agarre es horrible”, dijo.

"Es lo mismo: muy agresivo sobre la moto. Cuando ponemos el neumático nuevo, básicamente no hay cambios.

“Sólo consigo dos décimas de diferencia con el medio con un neumático nuevo o con 11 vueltas [en él].

“Esto es algo inaceptable. Tenemos que encontrar una manera de quemar neumáticos durante dos vueltas, pero para mejorar el tiempo de vuelta, porque estamos muy lejos”.

Añadió: “Más o menos las temporadas anteriores tuvieron exactamente este problema.

“Y al igual que en el tercer sector, no sé dónde puedo perder tres décimas respecto a Pecco [Bagnaia], que estaba usando el neumático medio.

“Básicamente, en mi estilo de pilotaje, sé dónde está el límite y estaba al límite a fondo y no tenía más.

“Ojalá podamos encontrar una manera. Desde el test de Sepang, siempre hemos hecho grandes cambios en la moto.

“Con Max [Bartolini, director técnico], que vino de Ducati, hicimos algunos cambios enormes que en el pasado solíamos cambiar poco a poco.