El italiano también reconoció que el equipo de Milton Keynes fue “valiente” al realizar un cambio tan grande en un paquete que fue tan dominante el año pasado.

El importante paso que ha dado Red Bull esta temporada ha pillado por sorpresa a sus rivales, que se habían centrado en intentar averiguar qué hizo que el RB19 del año pasado fuera tan competitivo y acabaron inevitablemente con coches que le deben mucho al ganador del título. Ahora, Red Bull ha tomado una dirección diferente.

“Tengo que decir que cuando vi el auto, pensé: 'Vaya, ciertamente fueron valientes al cambiar algunas de las formas que hicieron que ese auto fuera tan exitoso el año pasado'”, dijo Stella.

“Creo que pudieron disfrutar de tal ventaja el año pasado que les dio confianza desde el punto de vista del cronograma para tomar algunos riesgos, porque puedes tomar estos riesgos desde el principio para ver realmente si funciona.

“Lo que yo diría, sin embargo, es que si bien hay innovación que podemos ver macroscópicamente, como ya he dicho, en estas regulaciones hay mucho en milímetros. Y hay mucho trabajo que no vemos entre la parte inferior del auto y el suelo.

Tanto Stella como McLaren El director ejecutivo Zak Brown había indicado anteriormente que temían que Red Bull pudiera dar un gran paso en 2024, ya que el equipo no tuvo que centrar sus esfuerzos de I+D en mejorar el RB19 durante la temporada pasada.

Stella estuvo de acuerdo en que esos temores se habían hecho realidad y que Red Bull había utilizado sus recursos para desarrollar un paquete radicalmente nuevo.

"Diría que hay dos elementos", dijo. "En primer lugar, el diseño del coche, hay un elemento de evolución significativa en ese coche que ciertamente requirió tiempo para desarrollarse.

“Y creo que este es el momento al que nos referíamos Zak y yo, en términos de que Red Bull no desarrolló el año pasado piezas que se introdujeron en el coche 2023.

“Y el segundo elemento es el rendimiento en sí mismo. Parece que son muy fuertes. Por lo tanto, parece que lo que querían lograr desde el punto de vista del diseño también ofrecía lo que yo diría que parece ser predominantemente un rendimiento aerodinámico”.

McLaren demostró un ritmo de desarrollo impresionante el año pasado, y Stella sigue confiando en que el equipo puede hacer un buen progreso con el MCL38 y al menos acercarse a Red Bull.

“Digamos que lo que hemos visto en nuestro propio desarrollo es que parecemos ser capaces de mantener el gradiente de desarrollo que comenzamos el año pasado y que nos llevó a Austria, Singapur y el desarrollo del vehículo de lanzamiento”, dijo.

"Si seguimos con este desarrollo, no puedo decir que lo lograremos, pero soy más optimista y creo que podemos estar en una posición competitiva. Obviamente, si Red Bull sigue desarrollándose al mismo nivel, nunca los alcanzaremos".

“Lo importante es que se pueda mantener este desarrollo a lo largo del tiempo. Y en nuestro propio viaje, si lo pensamos, en nuestro viaje final, al menos después de la reevaluación técnica y la reorganización del equipo, no hemos llegado ni a los 12 meses.

"Por lo tanto, es un viaje relativamente corto desde este punto de vista, pero me siento alentado por lo que veo venir desde el punto de vista del desarrollo. Ojalá podamos tenerlo en el MCL38 en las primeras carreras de la temporada".