El italiano dijo que, hasta ahora, el coche ha rendido como se esperaba y destacó que agregar más agarre general sigue siendo la prioridad mientras el equipo se embarca en un intenso programa de desarrollo.

McLaren Ha disfrutado de dos días de pruebas alentadores en Bahréin hasta ahora, aunque perdió un tiempo valioso en pista con un problema en el tanque de combustible el jueves, que interrumpió una carrera.

“Creo que hemos mejorado algunos de los puntos débiles”, afirmó. “Por ejemplo, estamos más contentos con el agarre en el eje trasero, que era uno de los aspectos en los que queríamos trabajar. En general, el coche tiene más agarre”.

“Hay algunos aspectos en los que todavía tenemos trabajo por mejorar, salvo el hecho de que la principal oportunidad de rendimiento sigue siendo el agarre general.

“No es que haya que corregir características, sólo hay que darle más agarre al coche, lo que proviene principalmente del rendimiento aerodinámico.

“Pero tenemos un margen de mejora mayor, también desde el punto de vista mecánico y también en términos de interacción con los neumáticos. Así que en estos tres aspectos planeamos introducir mejoras a lo largo de la temporada”.

Stella dijo que era una “buena noticia” que el coche haya funcionado como se predijo hasta ahora, especialmente teniendo en cuenta que contiene algunas novedades en relación con el MCL60 del año pasado.

“Diría que, desde el punto de vista del rendimiento, el coche ofrece lo que esperábamos”, afirmó. “Así que no hay grandes sorpresas, lo que en sí mismo es una buena noticia, porque hay algunos elementos de innovación en el coche”.

“Creo que el coche es una buena base para el desarrollo y es un paso adelante en comparación con el coche del año pasado.

“Pero, en general, puedo ver que muchos autos han dado un paso adelante, lo cual es normal. Todos encuentran rendimiento en cada semana de desarrollo.

“Hay un coche que parece haber encontrado un gran paso adelante. Desafortunadamente, el coche que ya era el más rápido el año pasado.

“Yo diría que el grupo perseguidor ya era bastante compacto el año pasado, y me parece que este año será aún más compacto”.

Stella ya ha dejado claro que algunas innovaciones no llegaron a las especificaciones de lanzamiento del coche que está funcionando esta semana, pero enfatizó que, cuando lleguen a la pista, no serán de la escala que Red Bull ha traído con el RB20.