A pesar de su éxito en los sprints en las últimas temporadas, Verstappen ha dejado en claro que no le gusta tener un evento extra más corto agregado al fin de semana.

Este año se ha modificado el calendario, con la tanda de penaltis el viernes seguida del sprint y la clasificación principal el sábado.

El cambio clave es que mientras que anteriormente los equipos estaban sujetos a una especificación de automóvil sin cambios desde la FP1 en adelante, ahora hay dos períodos de parque cerrado, con una ventana entre el sprint y la clasificación durante la cual pueden realizar ajustes.

Sin embargo, Verstappen sugiere que el cambio no mejorará la carrera real.

"Quiero decir, es un mejor formato, diría, en términos de cómo encarar el fin de semana", dijo. "Pero no me emociono más por la carrera en sí".

"Pero al menos creo que es mejor que todavía puedas cambiar el coche para el fin de semana y que haya un poco más de lógica en cuanto a cómo se organizan las sesiones ahora en los fines de semana de carrera".

Carlos Sainz, de Ferrari, está de acuerdo en que la flexibilidad que ha aportado la normativa revisada de parque cerrado es positiva, aunque le habría gustado ver más cambios.

"En cuanto a las reglas del parque cerrado, soy un gran partidario de este cambio", dijo el español. "El año pasado sufrí en Bakú y en un par de carreras un fin de semana de sprint difícil en el que el coche entró en parque cerrado inmediatamente después de los FP1 y no pude cambiar nada en el coche.