La F1 se dirige hacia su tercero de cuatro años bajo el ciclo de regulaciones de la era 2022, que gradualmente ha visto a los equipos converger en las filosofías de diseño conquistadoras de Red Bull.

Toro rojo aplastó por completo a la oposición en 2023 después de enfrentar cierta resistencia inicial de Ferrari el año anterior, pero detrás de él el resto de la parrilla ha estado más cerca que nunca, con incluso los equipos más lentos siendo aspirantes habituales a la Q3 en la clasificación.

Con los efectos del límite de costos de la F1 y las restricciones de las pruebas aerodinámicas ahora en pleno vigor, y las reglas técnicas estables por un año más, los equipos se están preparando para una batalla aún más reñida en 2024, que verá cada pequeño error castigado y cualquier avance en el desarrollo anunciado como un cambio de juego.

"Va a ser una situación muy reñida", dijo Aston Martin Fernando Alonso , cuyo equipo dio un gran salto adelante a principios del año pasado pero luego cayó al quinto lugar.

"Aunque damos un paso adelante razonable y muy bueno, sabemos que los otros equipos durante el invierno también darán un buen paso adelante. Y en Abu Dhabi vimos que, creo, a seis décimas de diferencia, estábamos en la pole position y en el puesto 18.

"Así que, cuando mejoras un par de décimas, eso puede cambiar tu vida. Puede cambiar la lucha por el podio o estar en la Q2, fuera del top 10 en las primeras carreras. Es solo una pequeña mejora que quizás lleves a la siguiente carrera, y desde la Q2 saltas al podio".

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

Fotografía de: Aston Martin Racing

Carlos Sainz , cuyo equipo Ferrari perdió ante Mercedes por tres puntos en la lucha por el segundo puesto la temporada pasada, coincidió con su compatriota en que las diferencias serán aún menores este año.

"Mi predicción es que sí, debería ser [más reñida]. Al final, cuando miras la temporada 2023 a medida que transcurrían las carreras, la competencia era cada vez más reñida en todo el campo", dijo.

"Recuerdo muchos Q1, Q2 y Q3 en los que casi no había nada entre muchos equipos, así que de cara al próximo año creo que todos van a converger aún más y la competencia va a ser aún más reñida.

"Por eso, cada detalle, cada pequeña ventaja que puedas conseguir y mejorar será clave, porque el campo va a estar extremadamente reñido".

Pocos equipos se hacen ilusiones de que Red Bull perderá su tercer campeonato consecutivo este año, ya que el equipo de Milton Keynes ahorró recursos de desarrollo desde el principio para centrarse en un RB20 completamente diferente en lugar de jugar a lo seguro.