La perte de fonctionnement pendant la réparation d'un drain, après qu'il ait été délogé par Ferrari Charles Leclerc , nous a donné encore plus de temps pour espionner les voitures dans la pitlane et dans leurs garages...

Détails de l'Aston Martin AMR24

Cette image montre comment le bord d'attaque de la lèvre inférieure de la Aston Martin L'entrée d'air latérale de l'AMR24 est déformée sur toute sa longueur pour provoquer une réponse aérodynamique différente du flux d'air qui passe. Notez également que le corps au-delà de l'entrée est plus large pour aider à gérer le passage du flux d'air en aval.

Détail de l'aile avant de la Williams FW46

Gros plan du plan de plongée en forme de coin à l'extérieur du Williams La plaque d'extrémité de l'aile avant du FW46, qui est une caractéristique de conception que nous n'avons jamais vue adoptée par quelqu'un d'autre auparavant.

Détail arrière de la Mercedes F1 W15 avec capteurs

Un coup d'oeil aux râteaux aérodynamiques montés à l'arrière du Mercedes W15, qui plutôt que d'être un simple agencement en échelle, présente des profils aérodynamiques épais qui sont tordus pour mieux placer chacune des sondes Kiel qui y sont attachées