Les premiers chiffres d'audience de la saison sont disponibles, Max Verstappen ayant repris en 2024 là où il s'était arrêté en 2023.

Loin du Néerlandais, Ferrari a réalisé de bonnes performances tandis qu'Alpine voudra rapidement passer à autre chose.

Max Verstappen – 10

Une performance parfaite du vendredi après-midi au samedi soir. On parlait beaucoup des pilotes qui pourraient éventuellement défier Verstappen en 2024, mais au final, le résultat était très familier.

Oui, la voiture est peut-être un cran au-dessus du reste de la grille, mais Verstappen l'amène à un autre niveau, il suffit de regarder Sergio Perez pour le confirmer.

La course de Bahreïn a pu sembler aussi calme que des essais pour le Néerlandais, loin devant sans effort et sans même une tache à l'horizon dès les 10 premiers tours.

Une performance parfaite qui fera frémir le reste du peloton.

Sergio Pérez – 8,5

Si la victoire de Verstappen est une histoire familière, celle de Perez qui sous-performe en qualifications puis se rattrape en course est également une histoire qui a été bien racontée.

En 2023, Perez a réalisé le plus grand nombre de dépassements de tous les pilotes avec 95 et il a commencé l'année en force avec trois autres à son actif, prouvant qu'il est vraiment excellent dans les conditions de course.

Il a réalisé quelques dépassements intelligents pour dépasser les deux pilotes Ferrari et George Russell et a ensuite pu garder ses pneus tendres en vie suffisamment longtemps pour ne pas s'inquiéter d'une résurgence de Sainz.

Si la RB20 a encore une longueur d'avance cette année, Perez sera le seul à pouvoir se rapprocher de Verstappen et si seulement il parvenait à réussir ses qualifications...

Carlos Sainz – 9,5

Il y a le fait de se mettre en vitrine et il y a ce qu'a fait Carlos Sainz à Bahreïn.

L'homme de Ferrari s'est, pour reprendre le slogan de Stake, déchaîné sous les projecteurs et était heureux de se mettre devant l'équipe pour une fois, dépassant à deux reprises Charles Leclerc.

L'un d'entre eux était un mouvement risqué dans le virage 1, mais Sainz avait suffisamment de contrôle pour y parvenir et même une fois qu'il a été déstabilisé par l'undercut, il a de nouveau récupéré la place.

Sainz a également dépassé George Russell pour monter sur le podium. Une belle récompense pour une belle performance.

Charles Leclerc – 8,5

Parti en P2, Leclerc était déçu après la course mais sa petite chute dans le classement n'était pas vraiment de sa faute.

Un problème d'équilibrage des freins est apparu lors du tour de formation et Leclerc a déclaré que la situation s'était aggravée à chaque tour jusqu'au 10e tour, expliquant pourquoi il avait tant de mal à le maintenir sur la bonne voie.

Ce problème l'a empêché d'arrêter Sainz, mais le Monégasque a réussi à terminer devant Russell qui avait lui-même des problèmes.

Georges Russell – 8

Cela en dit long sur les progrès réalisés par Mercedes, qu'une P5 soit ressentie comme une opportunité gâchée par Russell.

Peut-être de manière inhabituelle pour une équipe très fiable, ils ont semblé avoir un problème avec la configuration, ce qui a causé des problèmes de refroidissement aux deux pilotes et leur a donc demandé plus de portance et de côte qu'ils ne l'auraient souhaité.

Cela a eu un effet d'entraînement sur leur rythme, ce qui signifie qu'il allait être difficile de rattraper les Ferrari, mais derrière eux, il y a un bon début d'année.

Lando Norris – 7,5

Il y avait beaucoup de pessimisme avant la course de Bahreïn chez McLaren, mais cela s'est avéré largement infondé puisque les deux pilotes ont terminé plus haut que prévu.

Après la course, Lando Norris a déclaré que la nature sinueuse de la piste ne leur convenait pas, mais il a quand même réussi à dépasser Fernando Alonso en P6.

Il n'a jamais vraiment eu le rythme pour continuer et se rapprocher du DRS de Russell, mais pour une piste qui ne leur convenait apparemment pas, P6 est un bon résultat pour Norris.

Lewis Hamilton – 7

En retard par rapport à son coéquipier en qualifications, Hamilton avait du travail à faire en course, mais cette tâche était rendue d'autant plus difficile par des problèmes de moteur.

Il a fait de son mieux pour dépasser Oscar Piastri, mais le septuple champion du monde a trouvé hors de sa portée de se rapprocher de Norris.

Oscar Piastri – 7

Il sera peut-être un peu déçu de ne pas garder un Hamiton handicapé derrière lui, mais Piastri a montré de manière cruciale sa capacité à faire durer les pneus, quelque chose avec lequel il a eu du mal lors de sa première année.

Comme Norris l'a suggéré, le temps de McLaren viendra sur d'autres circuits, mais un score de points était ce que Piastri aurait voulu pour commencer sa deuxième saison.

Fernando Alonso – 7

Aston Martin semblait être un peu à la traîne par rapport aux leaders et ils ont choisi de laisser Fernando Alonso dehors plus longtemps dans l'espoir d'une voiture de sécurité.

Cela n'a pas eu lieu, mais Alonso s'est bien repris pour dépasser en fin de course et revenir à la neuvième place.

Lance Stroll – 8,5

Un tête-à-queue au départ n’était peut-être pas la « conversation sur la piste » évoquée par Lance Stroll, mais ce qui est venu après l’était certainement.

Tombé à l'arrière du peloton, bien que momentanément avant que Nico Hulkenberg ne s'arrête aux stands, Stroll a baissé la tête et s'est frayé un chemin vers les points.

Les critiques du Canadien auraient suggéré que ce genre de conduite n'était possible que par l'autre pilote Aston, mais Stroll a montré qu'il n'était pas en reste dans ce qui était une excellente remontée.

Zhou Guanyu – 8

Il y avait beaucoup de prédictions d'avant-saison, moi y compris, qui plaçaient Zhou Guanyu derrière son coéquipier Valtteri Bottas, mais Bahreïn a montré que ce n'était pas nécessairement ainsi que les choses se passeraient.

Il s'est arrêté plus tôt que la plupart des autres concurrents sur la grille, mais a réussi à le faire fonctionner et avec cinq équipes solides devant, une 11e place était probablement le meilleur que Stake et Zhou auraient pu espérer.

Kevin Magnussen – 7

Après les événements de vendredi, l'attention s'est portée principalement sur l'autre pilote Haas, mais lors du compte rendu, c'est la performance de Kevin Magnussen qui a encouragé l'équipe.

Contrairement à 2023, la voiture Haas n'a pas usé ses pneus à une vitesse alarmante et Kevin Magnussen a pu suivre une stratégie similaire à celle d'une grande partie de la grille.

Les points allaient toujours être difficiles à obtenir compte tenu de sa 15e place de départ, mais il y a suffisamment d'éléments pour suggérer qu'ils pourraient être une possibilité à l'avenir pour le Danois.

Daniel Ricciardo – 6,5

Ce n'est pas une belle course étant donné que les RB avaient promis beaucoup en début de saison, mais Daniel Ricciardo aurait pu potentiellement terminer une place plus haut si son coéquipier avait joué le ballon.

L'Australien avait une stratégie différente de celle de Yuki Tsunoda mais le pilote japonais a refusé de s'effacer si tard dans la course.

Mais la 13e place n'est pas un endroit qui fera perdre trop de sommeil à Ricciardo, car il voudra être plus haut dans le classement.

Yuki Tsunoda – 6

Il y a sans aucun doute eu des mots forts lors du débriefing du RB après que Tsunoda ait initialement défié les ordres de l'équipe, mais il est facile de voir d'où il venait.

Tsunoda était à portée DRS de Magnussen et il ne restait plus que quelques tours à parcourir, ce qui signifie que tout échange avec Ricciardo était susceptible d'être permanent.

La pétulance que nous avons vue lors de sa première année a momentanément refait surface, en particulier lorsqu'il a bloqué le tour d'entrée après la course, et Tsunoda voudra s'assurer que cela ne se reproduise plus dans un avenir proche.

Alex Albon – 6

Parti 13ème, il a fini 15ème grâce aux doublés de Ricciardo et Magnussen. La voiture d'Alex Albon ne semblait pas avoir beaucoup de rythme durant le week-end mais James Vowles a laissé entendre qu'elle serait lente à démarrer.

Nico Hülkenberg – 7

Il faut parfois vraiment compatir avec Hulkenberg. Après un excellent résultat en qualifications, tous ses efforts ont été réduits à néant après le premier virage, lorsqu'il n'avait plus aucun moyen de s'en sortir et est entré en contact avec la Stroll qui avait fait un tête-à-queue.

Il a fallu un long arrêt au stand pour remplacer l'aileron avant et a pratiquement détruit tous les plans stratégiques qu'Haas aurait pu avoir, mais l'Allemand a bien fait de revenir à la 16e place.

Esteban Ocon – 6,5

C'est un plus qu'Esteban Ocon soit passé de l'avant-dernier à la 17ème place, mais compte tenu de la place pour laquelle il aimerait se battre, ce sera un résultat qu'il voudra oublier.

Il faut reconnaître que les deux pilotes Alpine ont évité de s'en prendre à l'équipe et ont suggéré qu'ils faisaient confiance au processus, mais il reste à voir combien de temps cette confiance sera encore là si la voiture continue à être aussi mauvaise.

Pierre Gasly – 6,5

Même scénario pour Pierre Gasly qui n'avait tout simplement pas la voiture pour aller plus loin sur la grille. Le Français a fait du mieux qu'il pouvait avec les outils mis à sa disposition.

Valtteri Bottas – 5

Une journée décevante pour Bottas qui a non seulement terminé derrière les Alpines, mais aussi huit places plus loin que son coéquipier. Un autre problème de roue qui a entraîné un arrêt au stand de près d'une minute n'a fait qu'ajouter à la misère d'une journée morne.

Logan Sargeant – 5,5

Un problème apparent de volant a poussé Logan Sargeant à sortir de la piste, ce qui ressemblait au premier abandon de la saison, mais l'Américain a réussi à maintenir la situation en vie et à revenir aux stands.