Christian Horner a fait face aux médias après que davantage de pression ait été exercée sur lui suite aux commentaires de Jos Verstappen.
Des propos de Verstappen Snr à la suspension de l'accusateur par Red Bull Racing, voici tout ce que le pilote de 50 ans avait à dire.
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Q : L'équipe a clairement fait un travail fabuleux avec la RB20, y a-t-il un aspect des performances de la voiture qui se démarque ?
CH : Je ne pense pas qu'il y ait un seul point qui ressorte. Je pense que comme vous l'avez dit, l'équipe technique a réalisé une performance collective exceptionnelle.
Comme vous pouvez le constater, il s'agit d'une évolution agressive de la RB19. Nous avons repris un concept qui a rencontré un énorme succès avec la RB19 et qui est la voiture la plus réussie de tous les temps, mais je pense que vous pouvez constater que toute l'équipe de conception et le côté production de l'entreprise, la chaîne d'approvisionnement, tous les aspects de l'entreprise ont repoussé les limites avec cette voiture.
Il faut continuer à le faire évoluer, à le repousser et je pense qu'il y a une grande ingéniosité dans cette voiture.
Mais ce n'est qu'un échantillon. Un échantillon de 24 courses sur une piste spécifique. Toutes les pistes varient beaucoup, qu'elles soient sur le circuit ou dans le championnat. Voyons donc comment la voiture se comporte à un moment donné.
un lieu complètement différent sur un circuit urbain comme celui-ci.
Q : Checo [Sergio Perez] n'était pas aussi heureux dans la voiture que Max le week-end dernier. Est-il dans une meilleure position ici ?
CH : Eh bien, il a toujours très bien couru sur les circuits urbains et il a toujours été ravi de ce genre de circuits avec des barrières et du béton à proximité.
Il a réalisé sa première pole position ici. Il a remporté la course ici l'année dernière. Il a une grande confiance sur ce type de circuit et, comme nous le savons tous, la confiance est quelque chose de crucial pour les pilotes.
Q : Vous avez sans doute vu les commentaires de Jos Verstappen, où est l'objectif final ici ? Il a sous-entendu que soit il doit partir, soit il retirera Max de l'équipe.
CH : Eh bien, écoutez, je suis évidemment au courant des commentaires qui ont été faits. Il y a eu une discussion après la course.
Et je pense que tout le monde se concentre beaucoup sur l'avenir. L'équipe se concentre beaucoup sur la défense de ces deux titres mondiaux pour lesquels nous nous sommes battus si durement, les trois titres mondiaux successifs de Max, pour bâtir sur cela. Les 55 victoires qu'il a remportées. Les 114 victoires que nous avons remportées en tant qu'équipe et qui nous placent désormais au même niveau que Williams en termes de nombre de victoires en Grand Prix.
Nous nous concentrons donc beaucoup sur l'avenir. Comme je l'ai dit, des discussions ont eu lieu après la course à Bahreïn et nous sommes tous tournés vers l'avenir.
Q : Y a-t-il eu des discussions claires entre vous et Jos ?
CH : Je ne vais pas dévoiler toutes les discussions. C'est privé entre les parties mais des discussions ont inévitablement eu lieu et l'équipe est concentrée sur les défis qui nous attendent et l'équipe est très concentrée sur la saison à venir.
Et même si nous avons dominé la course à Bahreïn, nous ne nous attendons pas à ce que ce soit le cas lors des prochaines courses. Nous sommes donc très conscients de nos concurrents et nous ne pouvons pas obtenir le genre de résultats que nous avons obtenus en ne faisant pas équipe.
Pour gagner la course avec une telle marge, pour réaliser un doublé, le tour le plus rapide, la pole position, il faut travailler en parfaite harmonie pour réussir ce genre de course.
Q : Pouvez-vous confirmer que Max ira au bout de son contrat avec Red Bull ?
CH : Je suis sûr qu'il le fera. Il a une excellente équipe autour de lui. Il a une grande confiance en cette équipe.
Nous avons accompli beaucoup de choses ensemble. Il s'est engagé à un accord jusqu'en 2028.
Du côté de l'équipe, du côté de Max, nous sommes déterminés à bâtir sur le succès que nous avons déjà obtenu.
Ces 55 victoires ont toutes été remportées dans des voitures Red Bull, tous les podiums ont été remportés dans des voitures Red Bull Racing et nous sommes déterminés à bâtir sur cela et, espérons-le, sur bien d'autres à l'avenir.
Q : Lewis Hamilton a parlé des commentaires de Jos, pensez-vous que Jos est trop impliqué dans tout cela ?
CH : Eh bien, regardez, évidemment, le père de Max a joué un rôle clé dans sa carrière et dans son ascension vers la Formule 1.
Mais évidemment, Jos est son propre homme, Max est son propre homme aussi et nous l'avons vu passer d'un adolescent lorsqu'il nous a rejoint à un jeune homme qui a accompli ce qu'il a accompli.
Ce n'est donc pas à moi de commenter les relations entre pères et conducteurs. Elles sont toutes uniques entre les différents individus.
Q : Avez-vous des regrets concernant les dommages potentiels à la réputation de l'équipe, de vous-même et des sponsors qui pourraient découler de cet épisode ?
CH : Évidemment, cette affaire a fait l'objet de beaucoup d'attention. Mais il faut revenir à l'essentiel : une plainte a été déposée. Elle a fait l'objet d'une enquête approfondie et a été rejetée. Et à partir de là, nous pouvons avancer.
Je pense que l'on a fait grand cas de cette affaire. Elle a évidemment suscité un grand intérêt dans les médias pour différentes raisons. Je pense qu'il est temps de regarder vers l'avenir et de tirer un trait sur tout cela. Nous sommes ici pour courir. Nous sommes ici en tant qu'équipe de Formule 1 et le moment est venu de nous concentrer sur ce qui se passe en piste, sur les performances des voitures et des pilotes et sur les points sur lesquels les projecteurs doivent se porter au cours d'un week-end de Grand Prix.
Q : Selon certaines informations, le plaignant aurait été suspendu par Red Bull Racing. Pouvez-vous expliquer cette décision ou nous en dire plus à ce sujet ?
CH : Écoutez, je crains de ne pouvoir commenter rien de ce qui est confidentiel entre un employé et l'entreprise, donc je ne peux rien vous offrir à ce sujet, j'en ai peur.
Q : Existe-t-il un plan pour apporter une certaine transparence à ce sujet à l’avenir ?
CH : Je pense que c'est une question compliquée, car chaque entreprise (il a indiqué les autres chefs d'équipe) est exactement la même que toute autre grande entreprise, c'est-à-dire qu'il existe une procédure de réclamation qui se déroule dans toute entreprise. Cette procédure est confidentielle entre les personnes et l'entreprise elle-même.
Je ne suis malheureusement pas libre, en raison de ces clauses de confidentialité et par respect pour l'entreprise et bien sûr, pour l'autre partie, car nous sommes tous liés par les mêmes restrictions.
Et donc même si j'aimerais en parler, je ne peux pas à cause de ces restrictions de confidentialité.
Il y a une raison à cela. La seule raison pour laquelle cette affaire a suscité autant d'intérêt, c'est évidemment à cause des fuites et de la tension qui a été créée dans les médias. Ce qui a été très, très éprouvant à bien des égards, en particulier pour ma famille, car tout s'est concentré dans une seule direction.
Ce qui s'est passé ensuite, d'autres ont cherché à en profiter. Malheureusement, la Formule 1 est un secteur compétitif et il y a eu, bien sûr, des éléments de chance qui ont permis d'en profiter et c'est peut-être le côté moins joli de notre industrie.
Bien sûr, il y a toujours des leçons à tirer, mais il y a un processus qui est régi au sein de l'entreprise. Ce n'est pas un problème de la FIA, ce n'est pas un problème de Formule 1, c'est un problème d'entreprise et de salariés, et ce serait la même chose dans n'importe quelle grande organisation.
Q : Qu'en est-il de l'enquête sur le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem ?
CH : Je pense que la seule chose que j'ai pu constater et apprendre de toute enquête, c'est qu'il ne faut pas préjuger des faits. Il faut mener une enquête.
Je suis sûr que les parties concernées et la procédure prévue par les statuts de la FIA seront respectées. Je vous conseille vivement de ne pas préjuger et d'attendre les faits. Attendez de voir quelle est la réalité avant de porter un jugement.
Q : Existe-t-il une campagne contre vous et si oui, qui est derrière ?
CH : Écoutez, nous avons eu énormément de succès. Nous avons remporté de nombreuses victoires et nous sommes très unis en tant qu'équipe et c'est sur cela que nous nous concentrons pour l'avenir.
Il y a eu évidemment beaucoup de couverture médiatique autour de cette situation. Mais je pense qu'il est temps de passer à autre chose et de se concentrer sur ce qui se passe en piste. Nous avons une saison chargée et compétitive devant nous, et c'est sur cela que nous nous concentrons.
Q : Avez-vous parlé directement à Jos depuis qu'il a fait ces commentaires et pensez-vous que la relation entre vous deux peut être réparée ?
CH : J'ai parlé à Jos après le Grand Prix et je l'ai évidemment félicité pour la performance de son fils et je pense qu'il est dans l'intérêt de tous que nous ayons convenu d'aller de l'avant, de nous concentrer sur l'avenir.
Nous avons tous les deux un intérêt direct pour son fils, pour obtenir le meilleur et lui fournir les meilleures voitures et pour tirer le meilleur de lui. Il a commencé la saison de la meilleure façon possible. C'est un talent exceptionnel et nous espérons pouvoir continuer à lui fournir une voiture très compétitive.
Q : Êtes-vous préoccupée par les dommages qui auraient pu être causés à votre réputation ? Avez-vous de la sympathie pour la femme impliquée ? Et quel effet toute cette saga aurait-elle pu avoir sur sa réputation également ?
CH : Eh bien, écoutez, cela a été une période très éprouvante. Je suis mariée et j'ai trois enfants, et quand cette intrusion inclut vos enfants et l'examen minutieux qui est placé sur mon mariage…
J'ai beaucoup de chance d'avoir une belle famille et une femme qui me soutient beaucoup. Je suis le seul à avoir été nommé dans ce cas, donc bien sûr, c'est très éprouvant, c'est très difficile.
Parce que quand il y a des enfants impliqués, quand il y a des familles, des parents, etc. impliqués, ce n'est pas joli.
En réalité, une plainte a été déposée. Elle a été traitée de la manière la plus professionnelle par le groupe, non par Red Bull Racing, mais par les propriétaires de Red Bull Racing, Red Bull GmbH. Ils ont nommé un commissaire aux comptes indépendant, l'un des plus réputés du pays. Il a pris le temps d'enquêter sur tous les faits. Il a interrogé toutes les personnes impliquées ainsi que d'autres personnes concernées. Il a tout examiné, il avait tous les faits et il est arrivé à une conclusion où il a rejeté la plainte.
En ce qui me concerne, en ce qui concerne Red Bull, nous avançons et nous regardons vers l'avenir.
Et vous savez, ma femme m'a apporté un soutien phénoménal tout au long de cette épreuve, tout comme ma famille, mais l'intrusion dans ma famille est désormais suffisante.
Et nous devons aller de l'avant et nous concentrer sur ce pour quoi nous sommes ici. Je suis désolé pour ces trois messieurs, ils ne sont pas là aujourd'hui pour parler de leurs voitures et de leurs pilotes. Il est temps maintenant de se concentrer sur la raison pour laquelle nous sommes ici, c'est-à-dire pour participer à des courses de Formule 1.
Q : Pourquoi pensez-vous qu’il a fallu autant de temps aux gens pour passer à autre chose ?
CH : Il y a eu une source constante de…
Il y a eu une chose après l'autre et je pense que, comme je l'ai dit, il y a eu énormément de fuites autour de cette affaire qui est privée et confidentielle entre les employés et l'entreprise.
Malheureusement, cette fuite a fait beaucoup parler d'elle. Comme je l'ai dit, il est temps de se concentrer sur la piste et sur ce que nous sommes là pour faire, c'est-à-dire courir. Nous sommes une équipe de course.
Nous avons des partenaires phénoménaux qui nous ont énormément soutenus tout au long de cette démarche : l'équipe, l'entreprise, les 1 600 personnes qui travaillent au sein du groupe.
Je dois également les remercier pour leur soutien. Il est temps de passer à autre chose. Nous voyons aujourd'hui la Formula 1 Academy prendre vie grâce au soutien des équipes. Nous avons trois pilotes et trois voitures dans le groupe Red Bull. Nous avons annoncé de nouveaux partenaires que nous souhaitons la bienvenue dans le sport et je pense que nous sommes maintenant là pour un Grand Prix et que nous devrions parler des voitures et des pilotes.
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