Fernando Alonso est perplexe quant à la raison pour laquelle la Formule 1 a non seulement limité les équipes à trois jours d'essais, mais aussi à une seule voiture, même si elles auront les pièces pour deux étant donné que la saison commence une semaine plus tard.
Les essais de pré-saison débutent mercredi sur le circuit de Sakhir et, comme l'année dernière, il s'agit d'une sortie de trois jours seulement.
Cela signifie que chacun des deux pilotes de l'équipe dispose d'une journée complète de pilotage et qu'ils doivent partager l'autre journée, ou répartir les trois journées entre la séance du matin et celle de l'après-midi. Dans les deux cas, cela équivaut à un jour et demi de pilotage.
Alonso affirme que ce n'est pas idéal, le pilote Aston Martin se demandant comment, dans le monde très lucratif de la Formule 1, les dirigeants du sport peuvent croire que trois jours sont suffisants pour se préparer à une nouvelle saison.
« Nous avons des essais très limités à Bahreïn, ce qui est, et d'ailleurs je peux le dire maintenant parce que j'y ai pensé tout l'hiver, à quel point est-il injuste que nous ayons un jour et demi pour préparer un Championnat du monde », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com.
« Il n'y a aucun autre sport au monde avec tout l'argent impliqué, et avec tout le marketing et les bonnes choses que nous disons sur la Formule 1, et en étant de plus en plus proche des fans, je ne peux pas comprendre pourquoi nous allons ensuite à Bahreïn pendant quatre jours, ce qui pourrait être deux et deux pour [chacun des] pilotes.
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« Si vous passez à trois, ce qui n’est pas pair… ce qui est un nombre impair, vous ne pouvez pas répartir [équitablement] entre les pilotes.
« Et je ne sais pas pourquoi nous n’y allons pas avec deux voitures, car nous sommes déjà à Bahreïn et nous courons la semaine suivante. »
Les tests de pré-saison de cette année se dérouleront du 21 au 23 février avec une pause de cinq jours avant le début de la première séance d'essais du championnat le jeudi 29 février.
La Formule 1 a réduit ses essais de pré-saison en 2020, les patrons des équipes ayant accepté de faire un compromis alors que le calendrier est passé à 22 Grands Prix. Cette année-là, les tests traditionnels en cours de saison ont également été abandonnés.
Les tests ont été réduits de huit jours de pré-saison et de quatre jours d'action en saison à seulement six jours au total, ce qui a encore été réduit l'année dernière, laissant les équipes avec seulement trois jours de course.
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