La VF-23 a souffert toute l'année d'une surchauffe des pneus, ce qui a entraîné la perte de bonnes positions sur la grille et la chute des voitures dans le classement.

Haas a essayé de répondre à ce trait inhérent avec le VF-24 et utilisera les trois jours de tests de cette semaine à Sakhir pour juger s'il a réussi plutôt que d'essayer différentes configurations à la recherche d'un point idéal de performance.

« Il ne s'agit pas vraiment de comparer les différences entre les spécifications, mais si vous regardez notre problème de l'année dernière, il était clair que dimanche, nous ne pouvions tout simplement pas gérer les pneus sur 300 kilomètres », a déclaré Komatsu. « C'est donc sur cela que nous nous concentrons.

« Notre programme de test à Bahreïn est entièrement axé sur la génération de données pertinentes afin que nos ingénieurs puissent comprendre ce qui arrive à la voiture et ce qui arrive aux pneus.

« Nous pourrons alors décider, si nous disposons de données de bonne qualité, de la manière de les améliorer. Nous déciderons ensuite d’une autre direction à prendre. »

Ayao Komatsu, directeur de l'équipe Haas F1

Photo de : Haas F1 Team

Komatsu ne s'attend pas à ce que l'équipe fasse des progrès rapides par rapport à ses rivaux, mais il est confiant quant à la situation à long terme.