Cela a à son tour contribué à une cohérence grandement améliorée au cours d'un relais, ce qui était la principale faiblesse qui a gêné l'équipe lors des courses en 2023.
Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz ils ont eu du mal pendant une grande partie de l'année à maintenir une forme constante, même avec différents jeux du même composé de pneus.
Bien que la situation se soit améliorée avec le développement de la voiture, Leclerc affirme que la SF-24 représente une étape supplémentaire, avec de solides performances à long terme évidentes lors des tests à Bahreïn.
« De notre côté, c'est beaucoup mieux », a-t-il déclaré lorsque Motorsport.com l'a interrogé sur le problème du vent.
« Je pense que l'une des principales faiblesses de la voiture de l'an dernier était sa sensibilité au vent. Dès que le vent change un tout petit peu, notre voiture devient extrêmement difficile à piloter. Les différences d'équilibre sont énormes d'un virage à l'autre.
« Et cette année, nous sommes dans une bien meilleure position pour cela. C’est donc un pas en avant certain. C’était souhaité, nous avons beaucoup travaillé là-dessus et nous en avons eu la confirmation dès le premier jour.
Leclerc a déclaré que les améliorations étaient déjà visibles dans le simulateur de Maranello et qu'elles ont été transférées avec succès sur la voiture réelle à Bahreïn. Il a toutefois averti qu'il restait à voir comment ces améliorations se traduiraient sur la forme générale.
« Honnêtement, dès le premier tour sur le simulateur, j'ai eu l'impression que la voiture était plus facile à conduire dès que nous roulions avec un peu de vent », a-t-il déclaré. « Et c'est pareil sur la piste dès les premiers tours ici.
« Une fois arrivés ici, le feeling était bon. Nous avons tout de suite réussi à être réguliers. Et cela va aider pour les courses.
« Cependant, comme je l'ai dit ces derniers jours, la maniabilité et la compétitivité sont deux choses très différentes. L'an dernier, nous avions beaucoup de mal à être réguliers, car la voiture partait un peu partout dès qu'il y avait du vent.
"Mais cela ne veut pas forcément dire, surtout en qualifications, que nous allons gagner beaucoup grâce à cela. Et cela ne veut rien dire par rapport à Red Bull
Concernant Quant à la place de Ferrari dans la hiérarchie en 2024, il a déclaré : « Mon premier sentiment est que Red Bull est encore assez en avance, mais nous avons une base beaucoup plus solide par rapport à l'année dernière.
« Je me souviens que l’année dernière, j’ai terminé les essais et il était très, très difficile de comprendre dans quelle direction évoluer car la voiture était tout simplement inconstante. Il était très difficile de comprendre quelles étaient les principales faiblesses.
« Cette année, c'est une toute autre histoire. Nous savons exactement où nous devons nous améliorer, où se trouvent les faiblesses, les principales faiblesses de cette voiture. Et cela nous donne un peu plus d'espoir pour le développement de la voiture. »
