Après avoir montré des rendus de la VF-24 lors de son lancement officiel en février, Haas a dévoilé la véritable voiture 2024 à l'approche du début des essais de pré-saison à Bahreïn.
Après la décevante 10e place du championnat des constructeurs l'année dernière, Haas n'ayant pas réussi à marquer un seul point avec sa très attendue voiture B-spec, l'équipe a un nouveau leadership cette année avec Guenther Steiner absent et Ayao Komatsu en tête.
L'ancien technicien, qui fait partie de l'équipe depuis le premier jour, a été chargé de ramener Haas à la respectabilité, en commençant par le VF-24.
« L'objectif à court terme est vraiment d'apporter des améliorations progressives », a déclaré le nouveau patron de l'équipe. « Je pense que nous avons de bons ingrédients et que nous avons de bonnes personnes dans l'équipe, mais nous devons vraiment nous concentrer sur l'unité de l'équipe pour apporter ces améliorations.
« Le long terme en découle évidemment. Par exemple, notre premier objectif à « moyen terme » est de passer à une voiture qui fonctionne, et cela s'est déjà produit auparavant, donc je pense que nous pouvons y parvenir. »
Haas a conservé son duo expérimenté composé de Nico Hulkenberg et Kevin Magnussen pour une deuxième saison, les coéquipiers dévoilant la VF-24 dans le paddock de Sakhir mercredi matin.
– Giuliano Duchessa (@GiulyDuchessa) 21 février 2024
Magnussen a mis la voiture à l'épreuve mardi lors d'une journée de tournage, Hulkenberg ayant déjà fait rouler la voiture sur le circuit de Silverstone la semaine précédente.
— MoneyGram Équipe Haas F1 (@HaasF1Team)
Bien que Nico Hulkenberg espère plus de performances de la VF-24 de cette année, l'Allemand concède qu'ils sont dans le « flou » quant à son véritable rythme mais qu'ils en saurons un peu plus après la première journée d'essais de mercredi.
« J'espère que la voiture sera un peu meilleure malgré les limitations que nous avons rencontrées l'an dernier. On veut naturellement faire mieux que l'année précédente, c'est normal.
« Nous avons eu une année difficile l'année dernière, nous voulons donc absolument nous améliorer, en particulier la faiblesse en course que nous avons eue l'année dernière. C'était quelque chose que nous devions et que nous voulions surmonter.
« J'ai vu la nouvelle voiture, elle a l'air meilleure, c'est une évolution.
« Nous avons réussi à améliorer certaines choses, mais à ce stade de l'année, comme chaque année, on ne sait pas vraiment où l'on est et où l'on va se classer. Il faut donc garder la tête basse, continuer à travailler dur et rester concentrés. »
Haas a terminé dans les trois derniers du classement de la F1 chaque année depuis son meilleur résultat, une cinquième place en 2018, qui comprenait une saison sans point en 2021.
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