Los turbulentos 12 meses de Alpine continúan con el anuncio de que el director técnico Matt Harman y el jefe de aerodinámica Dirk de Beer han dejado el equipo, y Alpine ha anunciado una posterior reestructuración técnica.

Tras el Gran Premio de Bahréin, en el que Esteban Ocon y Pierre Gasly de Alpine empezaron desde el fondo de la parrilla y ninguno de los dos consiguió sumar puntos con el nuevo concepto del A524, se anunció que Harman y De Beer dejarían el equipo.

El anuncio se produce a raíz de una serie de cambios de alto nivel en 2023, con El director del equipo Otmar Szafnauer, el director deportivo Alan Permane, el director técnico Pat Fry y El director ejecutivo Laurent Rossi se marcha - con Bruno Famin confirmado como director del equipo a tiempo completo a principios de este año.

Tras la marcha de Harman y De Beer, Alpine pasará a una estructura con un trío de directores técnicos, con Joe Burnell como director técnico (ingeniería), David Wheater como director técnico (aerodinámica) y Ciaron Pilbeam como director técnico (rendimiento).

Según un comunicado de la propia Alpine, los cambios llegan “después de un período de resultados decepcionantes en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, donde el equipo ha pasado de terminar cuarto en el Campeonato de 2022 a sexto en 2023, perdiendo varios objetivos clave en sus ambiciones de llegar al frente de la parrilla”.

“Hemos decidido hacer estos cambios organizativos porque vemos claramente que no estamos donde queremos ni necesitamos estar en términos de nivel de rendimiento y es hora de dar otro paso en términos de organización y personas”, dijo Famin.

“La nueva estructura de tres pilares con tres directores técnicos, cada uno especializado en diferentes áreas, permitirá un mejor trabajo y colaboración entre nuestras áreas técnicas y contribuirá a ofrecer rendimiento desde las fábricas hasta la pista de carreras.

“Confío plenamente en la capacidad de Joe, David y Ciaron para trabajar en estrecha colaboración y ofrecer al equipo el rendimiento y las mejoras que necesita. Por último, me gustaría agradecer a Matt y Dirk el esfuerzo que han realizado durante los últimos años en el equipo y desearles lo mejor en el próximo capítulo de sus carreras”.

Los alpinos se encuentran en lo más bajo de la clasificación de constructores después de la carrera inaugural del año, uno de los cinco equipos, junto con Kick Sauber, Haas, RB y Williams, que no lograron puntuar en la apertura de la temporada.