Lanzada una enorme apuesta por el título de F1 2024 de Max Verstappen con 250.000 dólares en juego

Huge Max Verstappen F1 2024 title bet launched with $250K up for grabs

Una organización benéfica se enriquecerá 250.000 dólares más si alguien que no sea Max Verstappen gana el Campeonato Mundial de F1 de 2024.

La Fórmula 1 se encuentra en plena era Verstappen, ya que el holandés dominante ha conseguido tres éxitos consecutivos en el Campeonato Mundial, y su último triunfo implicó un récord de 19 victorias en grandes premios en su camino a capturar la corona de 2023.

Es comprensible que Verstappen sea el gran favorito entre sus pares para convertirse en cuatro veces campeón del mundo de F1 en 2024, aunque organizaciones benéficas de todo el mundo esperan que no lo logre.

Si Max Verstappen no gana el título de F1 en 2024, ganará 250.000 dólares

Esto se debe a que Jeff Dodds, director ejecutivo de la serie totalmente eléctrica de Fórmula E, ha prometido donar 250.000 dólares a la organización benéfica elegida por un piloto que supere a Verstappen y obtenga la corona.

La Fórmula E se transmite por TNT Sports en el Reino Unido e Irlanda, y durante un En una entrevista con el locutor, Dodds declaró sobre las posibilidades de Verstappen de ganar el título: "El 99 por ciento de las posibilidades de que consiga ese trofeo son buenas.

"Te diré algo, si él no lo gana, hay otros 19 pilotos, si cualquiera de los otros 19 pilotos lo gana, le daremos un cuarto de millón de dólares a la organización benéfica que elija el piloto que lo gane.

“No sería el peor día en la oficina para donar un montón de dinero a la caridad, pero sin duda, él está destinado a ganar esa temporada”.

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Verstappen se ha mostrado tranquilo a la hora de abordar la percibida ventaja de Red Bull de cara a la nueva temporada.

Sin embargo, dio pocas esperanzas a los rivales al confirmar que el RB20 es "seguramente" una mejora del RB19, lo que significa que 250.000 dólares bien podrían quedarse en la cuenta bancaria de la Fórmula E.

"Si hubiera sido peor, entonces hicimos un muy mal trabajo, así que sé con seguridad que el auto es mejor que el del año pasado", dijo Verstappen a los medios, incluido Thomas Maher de PlanetF1.com en Bahréin, entre risas, antes de agregar: "Pero creo que todos en la parrilla tienen un auto mejor que el del año pasado".

El concepto de Red Bull que ha dominado la era del efecto suelo de la F1 hasta ahora ha servido de inspiración para muchos equipos que buscan cerrar la brecha al diseñar sus rivales, pero Red Bull ha dado un paso sorpresa por otra vía para la F1 2024, produciendo un RB20 de nuevo aspecto que es verdaderamente único en comparación con su competencia.

Cambiar el rumbo es un riesgo importante para Red Bull, aunque Verstappen tiene plena confianza en su equipo.

“El equipo cree que, con cómo está el coche en este momento, hay más potencial por descubrir, supongo, así que ahora depende de nosotros desbloquearlo”, dijo.

“Confío en que el equipo sea honesto y tome las decisiones correctas a la hora de elegir la dirección del coche.

“Vi cómo estaba un poco dibujado ya a finales del año pasado, pero obviamente no me importa cómo se vea el auto mientras sea rápido.

“Además, cuando lo vi por primera vez completamente armado, sea cual sea la forma que tenga, me siento en el auto y una vez que sales manejando, sientes bastante rápido si se siente bastante normal o no.

“Desafortunadamente, nuestro día de filmación solo estuvo húmedo, por lo que realmente no se sabe nada, pero tan pronto como salté aquí, me sentí bastante normal.

“Sí, parece un poco diferente, pero es la dirección que eligió el equipo y creo que es la mejor dirección a seguir si así lo dicen y luego, desde mi lado ahora, se trata simplemente de dar mi opinión sobre el equilibrio del auto, lo que creo que se puede mejorar, pero ese es un proceso continuo con el auto”.

Con 24 rondas programadas en F1 2024, Verstappen esperará mejorar sus ya increíbles 19 victorias en grandes premios en 2023, que incluyeron una racha ganadora de 10 carreras, también un nuevo punto de referencia en la F1.

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