McLaren: Identificado el evidente 'talón de Aquiles' del MCL38 en vísperas de la temporada 2024 de F1
Jolyon Palmer ha identificado el ritmo de larga distancia de McLaren como un posible "talón de Aquiles" antes de la carrera inaugural de la temporada 2024 de F1 en Bahréin el sábado.
McLaren se recuperó de un comienzo lento la temporada pasada para emerger como la amenaza más consistente del equipo dominante Red Bull, con Lando Norris y Oscar Piastri logrando nueve podios entre ellos en la segunda mitad de 2023.
Se esperaba que el equipo con sede en Woking diera un paso más hacia el frente del campo con el nuevo auto MCL38, con nuevas dudas en torno a la trayectoria del equipo.
¿El desgaste de los neumáticos es una debilidad clave del McLaren MCL38?
En el lanzamiento del coche 2024 del equipo a principios de este mes, tanto el director ejecutivo Zak Brown como el director del equipo, Andrea Stella, destacaron la necesidad de ser realistas de cara a la nueva temporada, admitiendo que McLaren No había abordado todas las áreas Habían esperado con especificaciones de lanzamiento MCL38.
Después de una actuación discreta en las pruebas de pretemporada en Bahréin la semana pasada, Norris Parecía hacer sonar la alarma al afirmar que McLaren no ha “dado muchos pasos en la dirección correcta”.
Dijo: “Tenemos nuestros lugares buenos y nuestros lugares malos.
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“No creo que en este momento hayamos mejorado en lo que respecta a los aspectos en los que vamos a ser malos. Creo que eso sigue estando claro. Hay algunas áreas en las que todavía tenemos que trabajar mucho y no estoy muy convencido de que hayamos dado muchos pasos en la dirección correcta.
“Pero en otros aspectos hemos mejorado mucho y estoy contento de que como equipo estemos avanzando en la dirección correcta en ese aspecto”.
En un resumen de pruebas para el canal oficial de F1 en YouTube, el ex piloto de Renault Palmer afirmó que McLaren fue el tercer mejor equipo en las pruebas, pero expresó su preocupación por el nivel de degradación de los neumáticos sufrido por Piastri durante una simulación de carrera.
Dijo: “Voy a dejar a [McLaren] en tercer lugar.
“Comenzaron la prueba realmente bien, Lando Norris y Oscar Piastri acumularon algunos kilómetros el primer día y el auto parecía muy rápido desde el primer momento.
“No fueron demasiado agresivos con la elección de neumáticos: no tenían compuestos de neumáticos más blandos para usar.
“Fueron muy metódicos: realizaron su programa de pruebas rigurosamente, esperaron mientras otros hacían los primeros kilómetros, luego salieron y nuevamente el auto salió a la pista y se vio muy bien de inmediato.
“Recuerde que este es un equipo que tuvo una curva de desarrollo muy grande el año pasado; obviamente están en un mejor lugar que el año pasado porque ese fue bastante malo.
"Lo que quieren hacer es llegar a una posición en la que cualquiera de sus pilotos que no han ganado ningún Gran Premio hasta ahora pueda llevarse uno este año. Creo que podrían lograrlo.
“Pero lo que me preocupa es la carrera. Oscar Piastri se subió al auto y no hizo la carrera más completa, tuvo bastante degradación que fue su talón de Aquiles.
"Mostró mucho ritmo en una vuelta, pero la carrera no fue muy buena. Parecía lo mismo y el problema fue que Lando Norris no hizo una simulación de carrera.
“Un pequeño problema de fiabilidad en McLaren hizo que solo hiciera 20 vueltas [el día 3] y tampoco pudo correr una carrera [el día 2], así que eso es una incógnita para mí en McLaren”.
McLaren ha conseguido solo una victoria desde el final de la temporada 2012, con Daniel Ricciardo triunfando en el Gran Premio de Italia en Monza en 2021.
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