Harman, directeur technique d'Alpine, et De Beer quittent l'équipe après « une période de résultats décevants »
L'année 2018 mouvementée d'Alpine s'est poursuivie avec l'annonce du départ du directeur technique Matt Harman et du responsable de l'aérodynamique Dirk de Beer de l'équipe, Alpine annonçant un remaniement technique ultérieur.
Après le Grand Prix de Bahreïn – qui a vu Esteban Ocon et Pierre Gasly d'Alpine s'élancer depuis le fond de la grille, aucun des deux pilotes n'ayant réussi à marquer des points avec la nouvelle A524 – il a été annoncé que Harman et De Beer quitteraient l'équipe.
Cette annonce fait suite à une série de changements de haut niveau en 2023, avec Le directeur de l'équipe Otmar Szafnauer, le directeur sportif Alan Permane, le directeur technique Pat Fry et Départ de Laurent Rossi, PDG de la société - avec Bruno Famin confirmé en tant que directeur d’équipe à temps plein plus tôt cette année.
Suite aux départs de Harman et De Beer, Alpine évoluera vers une structure avec un trio de directeurs techniques, avec Joe Burnell comme directeur technique (ingénierie), David Wheater comme directeur technique (aérodynamique) et Ciaron Pilbeam comme directeur technique (performance).
Selon un communiqué d'Alpine elle-même, ces changements interviennent « après une période de résultats décevants dans le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, où l'équipe est passée de la quatrième place du championnat 2022 à la sixième place en 2023, manquant plusieurs objectifs clés dans ses ambitions d'atteindre la tête de la grille ».
« Nous avons décidé de procéder à ces changements organisationnels car nous constatons clairement que nous ne sommes pas là où nous voulons ni devons être en termes de niveau de performance et qu'il est temps de franchir une nouvelle étape en termes d'organisation et de personnel », a déclaré Famin.
« La nouvelle structure à trois piliers avec trois directeurs techniques, chacun spécialisé dans des domaines différents, apportera un meilleur travail et une meilleure collaboration dans tous nos domaines techniques et contribuera à délivrer des performances des usines aux circuits de course.
« J’ai pleinement confiance dans la capacité de Joe, David et Ciaron à travailler en étroite collaboration pour apporter à l’équipe les performances et les améliorations dont elle a besoin. Enfin, je voudrais remercier Matt et Dirk pour leurs efforts au cours des deux dernières années au sein de l’équipe et leur souhaiter le meilleur pour le prochain chapitre de leur carrière. »
Les Alpes se trouvent tout en bas de la classement des constructeurs après la course d'ouverture de l'année, l'une des cinq équipes - avec Kick Sauber, Haas, RB et Williams - qui n'ont pas réussi à marquer lors de la première course de la saison.
Classement des constructeurs après Bahreïn
POSITION | POINTS | |
---|---|---|
1 Red Bull Racing | 44 | |
2 Ferrari | 27 | |
3 Mercedes | 16 | |
4 McLaren | 12 | |
5 Aston Martin | 3 | |
6 Coup de pied Sauber | ||
7 L'équipe Haas F1 | ||
8 RB | ||
9 Williams | ||
10 Alpin |
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