Le L'offre d'Andretti pour Cadillac a été approuvée par la FIA en octobre dernier , mais a ensuite été rejetée lors de la deuxième étape du processus par la F1, qui a publié une déclaration expliquant sa position le 31 janvier.

Le contenu de cette déclaration a été ultérieurement contesté à la fois par Andretti et son partenaire General Motors.

Cependant, la F1 a laissé la porte ouverte à une entrée soutenue par l'usine en 2028, date à laquelle Cadillac a l'intention d'avoir développé son propre groupe motopropulseur.

Cela impliquerait que la nouvelle équipe entrerait sous les auspices d’un nouvel accord Concorde, avec des conditions potentiellement différentes de celles actuellement en vigueur.

Le Concorde actuel comprend des frais de dilution de 200 millions de dollars - ainsi appelés parce qu'ils sont destinés à compenser les équipes actuelles pour avoir une 11e équipe prenant une part du gâteau du fonds de prix - qui sont répartis à parts égales entre les 10 participants actuels.

Par la suite, avec la série en plein essor et la valeur des équipes en plein essor, les nouveaux venus ont remis en question le chiffre de 200 millions de dollars.

Faisant sa première déclaration publique sur le rejet d'Andretti Cadillac lors d'un appel avec des analystes de Wall Street, Domenicali a clairement indiqué que la F1 avait suivi les protocoles corrects.

Domenicali a également noté que les dispositions relatives à une 11e équipe feront partie des discussions sur le prochain accord Concorde, qui entrera en vigueur en 2026.

« C'est certainement un point lié aux accords Concorde », a déclaré Domenicali lorsqu'on l'a interrogé sur les dispositions futures pour une 11e équipe.

« C'est un point de travail commun qui doit être fait entre la FIA et la FOM en ce qui concerne les différents types d'évaluation que nous devons faire.

« Je pense donc qu'en ce qui concerne ce qui s'est passé [avec Andretti Cadillac], je pense que le processus a été suivi et nous avons présenté le résultat de la bonne manière.

« Pour l'avenir, c'est une question de discussion, bien sûr, avec les équipes, avec la bonne proposition commerciale et technique qui sera discutée en conséquence, dans le courant de cette année

Domenicali s'attend à ce que les discussions sur le prochain Concorde commencent bientôt, suggérant que dans les grandes lignes, il sera similaire à l'actuel.

« Nous espérons aborder le renouvellement de l'accord Concorde avec les équipes très, très prochainement », a-t-il déclaré.

« Notre point de vue, qui est globalement partagé par les équipes, est que, fondamentalement, l'accord Concorde n'aura pas besoin de changements substantiels cette fois-ci.

« Nous allons donc commencer très, très bientôt. Nous avions pour priorité de finaliser avant la fin de la saison les discussions sur les règlements et d'autres choses concernant d'autres choses qui doivent être résolues avant.

« Nous approchons donc maintenant du moment où nous allons entamer cette discussion. Très, très prochainement, comme je l'ai dit.