Les saisons 2022 et 2023 comportaient toutes deux 22 manches, le total jouant toujours un rôle clé dans les chiffres finaux.

Cependant, il s'agissait d'un mélange différent de courses, avec le premier événement urbain promu par la F1 à Las Vegas et le GP du Qatar ajoutés au calendrier, la France disparaissant et l'événement d'Imola - qui aurait dû être une 23e course en 2023 - annulé en raison de conditions météorologiques inhabituelles.

Le chiffre d'affaires global d'une année sur l'autre a augmenté de 25 %, passant de 2,573 milliards de dollars à 3,222 milliards de dollars, tandis que le bénéfice d'exploitation a augmenté de 64 %, passant de 239 millions de dollars à 392 millions de dollars.

Le total des paiements partagés entre les 10 équipes est passé de 1,157 milliard de dollars à 1,215 milliard de dollars, soit une augmentation de 5 %.

En rapportant les chiffres, Liberty Media a clairement montré l'impact qu'a eu Las Vegas, en particulier au cours du dernier trimestre de l'année, indiquant que l'événement a été un succès pour l'organisation.

Concernant l'augmentation des revenus, la société a noté : « Les revenus de promotion des courses ont augmenté principalement en raison des revenus de billetterie du premier GP de Las Vegas et d'autres augmentations contractuelles des frais.

« Les revenus de promotion des courses sur l'ensemble de l'année et au quatrième trimestre ont également bénéficié de la combinaison de courses organisées au cours de chaque période par rapport aux périodes comparables de l'année précédente.

« Les revenus de sponsoring ont augmenté en raison de la reconnaissance des revenus du Grand Prix de Las Vegas, des revenus des nouveaux sponsors et de la croissance des revenus des sponsors existants. »

Départ, Charles Leclerc, Ferrari SF-23 en tête

Photo de : Erik Junius

Liberty affirme que la F1 a bénéficié de coûts de fret inférieurs, tout en reconnaissant qu'il y avait également des dépenses supplémentaires associées à Las Vegas.

Elle a noté que « les coûts ont augmenté au cours de l'année entière et du quatrième trimestre, principalement en raison des coûts de promotion, d'organisation et de livraison du Grand Prix de Las Vegas ainsi que des coûts d'hospitalité plus élevés lors d'autres événements liés à la fréquentation accrue du Paddock Club et à l'inflation des coûts. »

En outre, « les frais de vente, généraux et administratifs ont augmenté pour l'ensemble de l'année en raison de la hausse des coûts de personnel, d'informatique et de marketing ainsi que des coûts associés à la planification et à l'organisation du Grand Prix de Las Vegas, partiellement compensés par une baisse des frais juridiques et professionnels et par un taux de change favorable. »

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a clairement indiqué que l'année dernière avait été une année fructueuse pour l'organisation, et pas seulement en termes purement financiers.

« 2023 a été une nouvelle saison incroyable pour la F1 », a déclaré l'Italien. « Nous avons connu un fort engagement sur toutes les plateformes, avec une fréquentation record des courses et la F1 a conservé sa position de ligue à la croissance la plus rapide sur les réseaux sociaux pour la quatrième année consécutive.

« La F1 a connu une croissance continue du nombre de fans, en particulier sur le marché américain, renforcée par le succès du Grand Prix de Las Vegas, et auprès d'un public plus jeune et plus féminin.

« Nos initiatives en matière de développement durable restent une priorité pour la F1 et nos partenaires, et nous sommes impatients d'organiser les sept courses de la F1 Academy cette saison parallèlement au calendrier de la F1.

« Nous sommes impatients de commencer la saison 2024, car nous nous concentrons sur l’approfondissement de nos relations avec les fans et l’optimisation de nos partenariats commerciaux pour apporter une valeur ajoutée supplémentaire.