Notre guide du débutant fournit tout ce que vous devez savoir sur le championnat des constructeurs de Formule 1, expliquant ce que c'est, comment il fonctionne et pourquoi il est si important, ainsi que répondant à certaines questions fréquemment posées.
Le Championnat des constructeurs – ou, pour lui donner son nom propre, le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA pour les constructeurs – est l'un des deux championnats du monde disputés en Formule 1. L'écurie de F1 avec le plus de points au championnat à la fin de la saison devient championne du monde.
Chaque championnat (l'autre étant le très convoité Championnat des pilotes) se déroule côte à côte pendant la saison, et c'est le Championnat des constructeurs pour lequel toutes les équipes de F1 se battent. Alpin, Aston Martin, Ferrari, Haas, Coup Sauver, McLaren, Mercedes, RB, Red Bull et Williams en 2024.
Le titre qui a le plus de valeur est une question de point de vue. Bien entendu, le championnat des pilotes capte mieux l'imagination du public et absorbe la majeure partie de l'attention des médias, mais pour la majorité des personnes qui travaillent dans ces équipes, le championnat des constructeurs reste la plus grande récompense, au sens propre comme au sens figuré.
En 1950, le premier championnat du monde de F1 était réservé aux pilotes. Le championnat des constructeurs n'a été créé qu'en 1958. Depuis, de nombreux systèmes de notation ont été utilisés, mais le système actuel, utilisé depuis 1991, est le plus simple. Chaque équipe engage deux voitures à chaque course. Tous les points marqués au cours de la saison par les deux voitures sont additionnés, ce qui donne le total de points de l'équipe au championnat des constructeurs. La saison dernière, les 575 points marqués par Max Verstappen et les 285 points marqués par Sergio Perez ont donné à Red Bull un total de 860 points (ce qui lui a permis de remporter le titre).
Il est important de noter qu'il s'agit de l'addition de deux voitures, et non de deux pilotes. Le règlement sportif autorise chaque équipe à utiliser jusqu'à quatre pilotes au cours de la saison, et tous leurs points compteront dans le championnat des constructeurs. Ainsi, en 2023, AlphaTauri a fait rouler Yuki Tsunoda toute la saison, tandis que Nyck de Vries, Daniel Ricciardo et Liam Lawson se partageaient l'autre voiture. L'équipe italienne a terminé huitième du championnat avec 25 points – Tsunoda en a marqué 17, Ricciardo six et Lawson deux.
Le système de notation attribue des points de championnat aux dix premiers arrivés à chaque Grand Prix, avec 25 points pour le vainqueur, avant de passer à 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et un seul point pour le pilote classé 10e. Un point supplémentaire est disponible pour le pilote ayant réalisé le tour le plus rapide en course (s'il termine dans le top 10), ainsi que des points supplémentaires pour le succès dans les courses de sprint de F1. L'équipe ayant le plus de points à la fin de l'année remporte le titre. Pas de play-offs de fin de saison.
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