En effet, il s’agit d’une démarche qui a été considérée par certains comme le moyen ultime d’évincer son rival – en montrant qu’il croit pouvoir réaliser des conceptions fonctionnelles que son concurrent ne pourrait pas.

Et au vu de la forme affichée par la RB20 lors des essais de la semaine dernière à Bahreïn, tout indique que l'équipe championne du monde a déjà réalisé de nombreuses performances.

Mais plutôt que de continuer ainsi Mercedes Bien que Red Bull ait initialement résisté à l'idée d'adopter les idées précédentes de son rival concernant son caisson moteur et ses entrées d'air latérales, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un moyen de prouver quelque chose.

Comme l'explique son directeur technique Pierre Wache, il y a des aspects émotionnels en jeu lorsqu'il s'agit de copier des idées d'autres équipes sur quelque chose que vous avez créé vous-même.

Interrogé pour savoir s'il voyait une certaine ironie dans le fait que Red Bull reprenne les idées de Mercedes, Wache a déclaré à Motorsport.com : « Je ne le vois pas de cette façon, je le vois plutôt d'une autre façon.

« Vous essayez de ne pas être émotif [dans vos choix de conception], car la première réaction est : "ah, il vaut mieux avoir ses propres idées".

« Mais à un moment donné, il faut simplement prendre du recul et se dire : « Est-ce que le chronomètre et notre système disent ce qui est mieux ? » Alors on teste des choses et on prend ce qui est mieux.

« En tant qu'être humain, vous dites : "Je préfère faire mes propres trucs". Mais c'est dangereux parce que vous devez suivre vos propres critères, et si le critère est "qu'est-ce qui est mieux", nous optons pour ce qui est mieux.

« Et puis ce n'est pas exactement pareil pour être juste... c'est beaucoup mieux

Wache a expliqué que la réflexion derrière l'adoption d'une refonte aussi radicale de sa voiture pour cette saison a été motivée par le fait qu'elle sentait qu'elle avait commencé à atteindre un plateau de performance avec sa RB19 dominante.

Conscient que ses rivaux se rapprochaient d'elle au cours de la saison 2023, Red Bull a estimé que la seule façon de faire un bond suffisamment important était de faire quelque chose de très différent.

Interrogé sur les raisons qui ont motivé cette décision, il a déclaré : « Elle était basée sur une simulation et des chiffres.

« Vous savez que vous devez beaucoup vous améliorer car les autres reviendront, et vous savez que votre concept est plus ou moins au plateau de ce que vous pouvez réaliser avec lui.

« Peut-être pas le plateau, car d’autres en trouveront davantage, mais si vous voulez un rythme de développement différent, vous devez prendre un peu de risque. Nous avons donc pris cette décision de prendre plus de risques assez tôt.

« C'est une évolution de la façon dont nous avons développé la voiture, mais c'était clairement une volonté de nous donner la liberté d'apporter un grand changement à la stratégie globale. »